在剛剛結束的2025年紐博格林24小時耐力賽中，MINI品牌的全新John Cooper Works（JCW）賽車再次證明了其卓越性能，榮獲SP-3T組別的亞軍，延續了該品牌連續三年在該賽事中的領獎臺表現。與此同時，寶馬集團的BMW M2 Racing賽車則在該組別中拔得頭籌。
MINI JCW賽車的一大亮點是其配備的DIVC數字大腦，這一先進技術與全新MINI JCW量產車型如出一轍。DIVC數字大腦集成了MINI在賽道競速中積累的大量參數經驗，通過實時處理車輛的轉向角度、輪速傳感器數據以及橫向擺動率等信息，能夠在毫秒間協調扭矩傳遞和轉向校準，為駕駛者提供如同專業賽車手般的輔助，確保車輛操控自如、反應迅速。
紐博格林賽道，因其長達25.378公里的單圈距離、88個彎道以及高達300米的路面起伏差，被譽為“綠色地獄”。這里多變的天氣條件和嚴苛的賽道布局，使得所有參賽車輛的操控性能都面臨極限挑戰，也因此得名“真理之環”。在上一賽季中，MINI JCW Pro賽車不僅全程無故障完成比賽，還成功奪得組別冠軍，經受住了“綠色地獄”的考驗。
進入2025賽季，MINI JCW賽車再次展現了其“全天候全速域無短板”的出色表現。在長達24小時的賽程中，賽車發動機持續高轉速運轉，變速箱經歷了上萬次的換擋操作，避震器也經受了上萬次的壓縮與回彈考驗。同時，剎車系統在高溫環境下持續工作，溫度范圍在400°C至600°C之間。在這種極限工況下，MINI JCW賽車憑借其超強的高性能耐久性，成功應對了所有挑戰。
MINI JCW賽車還通過輕量化車身設計、精準調校的底盤以及凌厲的電控系統加持，確保了車輛在紐博格林賽道上的穩定表現。無論是沖刺北環的大直道，還是挑戰“卡里達彎”的連續急彎，MINI JCW賽車都能以精準的轉向和強勁的動力輸出，保持穩定的駕駛節奏。輕量化處理的運動座椅和聚碳酸酯車窗等設計，使得賽車比量產版MINI JCW更加靈動。同時，對動力、傳動和制動系統的高效冷卻與散熱，確保了賽車能夠持續保持最佳工況，實現長時間的高速穩定行駛。
