眾泰汽車近日在互動平臺上透露，公司正與二股東浙商銀行積極溝通，以期解除對公司破產專戶中股票及現金的凍結措施。由于信用體系尚未完全恢復，當前眾泰汽車在融資方面面臨較大挑戰，公司正考慮通過激活現有資產和資源來籌集復工復產所需的啟動資金。

回顧歷史，眾泰汽車曾因模仿豪華車型外觀而風靡一時。然而，自2019年起，公司逐漸陷入經營和財務的雙重困境。盡管期間進行了重整并更換了管理層，但這些舉措并未能顯著改變眾泰汽車的現狀。

財務數據方面，眾泰汽車在2024年的凈資產僅為2.34億元，同比大幅下滑80.98%。這一顯著下滑主要是由于公司歸母凈利潤虧損了10億元，其中大部分虧損源于計提的10億元資產減值準備。

進入2025年，眾泰汽車的財務狀況并未出現明顯改善。一季度公司實現營收9875.1萬元，同比下降12.83%；凈虧損達到1.03億元，雖然較去年同期的1.27億元凈虧損有所收窄，但整體形勢依然嚴峻。截至一季度末，公司資產負債率已高達96%，總資產為35.04億元，而負債則高達33.68億元。

根據深交所的相關規定，若上市公司最近一個會計年度經審計的期末凈資產為負值，深交所將對其股票交易實施退市風險警示。眾泰汽車目前正面臨這一嚴峻考驗。

眾泰汽車及董事長胡澤宇等7人還因2021年至2024年半年度相關定期報告財務數據不準確，于2025年5月20日收到了浙江監管局的警示函。眾泰汽車表示，將嚴格按照要求進行整改，并強調此次警示函不會對公司的正常經營產生影響。

值得注意的是，由于運營資金匱乏，眾泰汽車的整車業務至今仍未復工復產。自2025年以來，公司未開展任何整車生產工作，僅完成了14臺阿爾及利亞訂單的發貨與銷售確認。眾泰汽車警告稱，如果2025年內無法恢復生產，公司的財務狀況和持續經營能力將受到嚴重影響，甚至可能因年末凈資產為負而面臨財務風險、經營危機以及退市風險。