在國際汽車設計界享有盛譽的傳奇設計師約瑟夫·卡班，曾以布加迪威龍、勞斯萊斯幻影、寶馬i8及奧迪R8等高端車型的設計作品聞名遐邇。去年4月，他作出了一個令業界震驚的決定——加盟中國上汽集團。一時間，關于卡班與上汽將如何攜手共創汽車設計新篇章的猜測四起。

終于，在2025年的今天，謎底揭曉。卡班在上汽集團的首款設計作品——明珠概念車，優雅亮相。這款車型不僅代表了卡班的設計哲學與上汽的技術實力，更預示著中國汽車設計的新高度。

明珠概念車定位為一款豪華D級加長轎車，車身長度達到了5.8米左右。其車身線條流暢而修長，復古與現代元素巧妙融合，展現出獨特的魅力。車側設計尤為引人注目，后窗底部線條的下沉處理，不僅豐富了層次感，更彰顯了設計師的匠心獨運。輪圈采用密集輻條設計，中間的“ROEWE”品牌標識始終保持與地面平行，這一細節讓人聯想到勞斯萊斯的經典設計。

車尾部分，貫穿式尾燈與前臉的LED日間行車燈遙相呼應，呈現出中間低、兩側高的獨特造型。尾燈上方的“ROEWE”品牌標識同樣具備發光功能，進一步提升了車輛的辨識度。尾窗設計狹窄而精致，與阿維塔車型有異曲同工之妙。

內飾方面，明珠概念車的設計顯得尤為抽象與前衛。雖然仍處于概念車階段，但其內飾氛圍燈的運用卻頗為大膽。從中控臺、前排地臺、門板、地板，到座椅靠背、方向盤及音響，氛圍燈無處不在，營造出一種夢幻般的視覺效果。然而，過于濃重的色彩搭配，也讓部分觀眾覺得稍顯刺眼。

在科技與舒適性方面，明珠概念車同樣表現出色。車輛配備了兩輻式上下扁平的不規則方向盤、大尺寸中控屏幕以及一體式運動座椅。中控臺與前排地臺上幾乎找不到任何物理按鍵，取而代之的是高度集成的智能控制系統。這種設計不僅提升了科技感，更讓駕駛者能夠享受到前所未有的便捷操作體驗。

空間與座椅設計方面，明珠概念車同樣令人印象深刻。車輛采用對開門設計，車門開啟角度針對中國城市停車場景進行了優化，最大可達72度。車內采用2+2的4座布局，座椅設計形似沙發，乘坐舒適性極佳。后排腿部空間寬敞無比，甚至可以讓乘客伸直雙腿。座椅還配備了腿托，進一步提升了乘坐體驗。后排兩張獨立座椅之間設有導臺，配備小桌板、杯架等實用設施。

面對上汽榮威明珠概念車這一力作，業界內外無不嘖嘖稱奇。它不僅展現了約瑟夫·卡班卓越的設計才華，更彰顯了上汽集團在汽車設計領域的深厚底蘊與前瞻視野。對于這款車型的未來表現，我們拭目以待。