小鵬汽車近期推出的全新純電SUV車型G7，在市場上引起了廣泛關注。這款車型被看作是填補小鵬在20-25萬價位區間SUV市場空白的重要產品。
從外觀設計上看，G7延續了小鵬家族式的設計風格，與P7+有著異曲同工之妙。前臉部分采用了小鵬第二代X Face設計語言，分體式大燈與三段式燈條布局相得益彰，前包圍兩側集成了遠近光燈及轉向燈，下方則是主動進氣格柵與毫米波雷達，整體造型極具辨識度。
車身側面，G7的車窗面積相對較小，C柱大幅前傾，與上揚的腰線和底部黑色包邊共同營造出一種年輕、運動的俯沖姿態。車身尺寸方面，G7長寬高分別為4892/1925/1655mm，軸距達到2890mm，在競品中車長占據優勢，其他尺寸也處于中上水平。
細節之處，G7的四扇車門均采用無框設計，并配備了電吸門，前排車窗還使用了雙層夾膠玻璃以降低風噪。G7還配備了精致的無邊框后視鏡，并在外后視鏡底座上增加了輔助駕駛專用的“小藍燈”，進一步提升了車輛的科技感。
內飾方面，G7采用了環抱式座艙設計，層次感豐富。與P7+和G6相比，G7取消了液晶儀表盤，但兩幅式方向盤造型與P7+保持一致。最引人注目的莫過于小鵬與華為聯合開發的87英寸AR-HUD，不僅畫幅巨大，還擁有高對比度和高亮度，即便在室內影棚這種高光場景下，畫面依然清晰無比。得益于高算力芯片和小鵬強大的軟件開發能力，G7的輔助駕駛系統表現值得期待。
中控臺部分，G7配備了15.6英寸中控屏，車機系統體驗流暢，語音識別能力和反應速度均表現出色。G7還首發搭載了3顆圖靈AI芯片，算力強大，為輔助駕駛系統提供了有力支持。在感知硬件方面，G7依然采用攝像頭+毫米波雷達+超聲波雷達的方案，并未配備激光雷達。
座椅方面，G7的前后排均提供通風、加熱、按摩功能，座椅材質健康環保，坐起來寬大舒適，支撐性良好。后排待遇同樣不俗，右后座提供了小桌板，并設計了磁吸面板以提高實用性。后排空調還支持左右自動掃風，在乘客睡眠狀態下能自動改變風向，避免冷風直吹。
在空間表現上，G7同樣不負眾望。以身高180cm的乘客為例，調整好前排駕駛坐姿后，前排頭頂距離全景天幕有超過2拳的余量，后排腿部空間也有1拳3指，頭部空間同樣充裕。儲物空間方面，G7的后備廂默認容積為819L，放倒后排靠背后最大容積可達2277L，此外還有一個120L的隱藏空間。
動力和電池方面，G7采用單電機后驅布局，最大功率218kW，極速可達202km/h。新車提供68.5kWh和80.8kWh兩種容量的磷酸鐵鋰電池，CLTC續航分別在600-700km左右。大電池版本屬于800V平臺，預計能耗和充電速度都會比較出色。
