特斯拉近日在社交平臺上公布了一系列重大投資計劃和技術進展，展示了其在擴大生產規模和技術創新上的堅定決心。據悉，截至今年年初，特斯拉已投入約440億美元用于資本支出，其中上一財年便達到了約100億美元。而在本財年，特斯拉計劃再投資約80億美元。
特斯拉的資金主要流向了多個關鍵領域，包括墨西哥新工廠的建設、Cybertruck產線的改造以及人工智能（AI）技術的研發。然而，一些項目的推進并非一帆風順。例如，特斯拉原計劃在得克薩斯州奧斯汀啟動自動駕駛出租車（Robotaxi）服務的試運營，首批將投入約10輛Model Y SUV進行測試。然而，這一計劃卻遭到了當地部分議員的反對，他們要求特斯拉將試運營時間推遲至9月份，以符合即將實施的新法律。
特斯拉在AI領域的投入尤為引人注目。據透露，特斯拉計劃在2024年投入約100億美元用于AI研發，其中近一半資金將用于內部項目，包括自研的AI推理計算機、車輛傳感器以及Dojo超級計算機。目前，特斯拉全系車型均已搭載了最新的AI 4車載計算平臺，并計劃在未來幾年內陸續推出AI 5、AI 6和AI 7。
特斯拉的算力中心建設也取得了顯著進展。其用于智能輔助駕駛訓練的Cortex算力中心已擁有超過5萬塊GPU，并即將突破10萬塊大關，有望成為全球前五大超級計算中心之一。特斯拉還透露，第二代Dojo超級計算機即將問世，其性能將是第一代的10倍。
然而，盡管特斯拉在多個領域進行了高額投入，但其年度資本支出預期卻一直在下調。特斯拉在一季報中曾預計，2025年的資本支出將超過110億美元，但隨后下調至100億美元，并在最近再次下調至80億美元。這一變化引發了市場的關注，富國銀行更是發出警告稱，特斯拉正面臨基本面惡化，其自由現金流可能自2018年以來首次轉為負值。
富國銀行分析師指出，特斯拉第二季度的汽車交付量預計將與第一季度持平，僅為34.3萬輛，遠低于市場共識預期。零排放汽車信用額度帶來的收入減少也可能是拖累特斯拉盈利的另一個因素。如果特斯拉的資本支出保持在較高水平，同時面臨營運資金挑戰，那么其2025年的自由現金流可能轉為負值。
盡管面臨諸多挑戰，但特斯拉在自動駕駛出租車領域的進展仍然令人矚目。隨著FSD V13.2的發布，特斯拉的Robotaxi迎來了關鍵進展。據悉，V13.3版本已完成工廠內部無監督測試，計劃與Robotaxi服務同步落地。而V14版本則將聚焦于行人路徑預判與音頻數據處理能力的提升，預計將于2025年下半年推出。
業內分析認為，Robotaxi的商業化將大大降低人力成本，提供全天候服務。然而，在落地初期，Robotaxi仍然需要配備安全員以確保安全。未來隨著智能駕駛技術的不斷成熟，遠程安全員的人車比有望繼續下降，甚至有望取消安全員設置，從而進一步降低人力成本。
