領克品牌近期動作頻頻，尤其是在純電轎車領域，領克Z10雖已上市多時，但市場表現卻不盡如人意。不過，這一局面似乎即將迎來轉機，領克10 EM-P的出現為市場帶來了新的期待。
在最新一批工信部新車申報目錄中，領克10 EM-P的身影赫然在列，預示著這款新車距離上市已為期不遠。領克10 EM-P在設計上延續了領克Z10的風格，同樣汲取了The Next Day概念車的設計靈感，前臉部分采用了領克家族標志性的分體式大燈組，極具辨識度。
車身尺寸方面，領克10 EM-P定位于中大型新能源轎車，其長寬高分別為5050*1966*1487mm，軸距達到了3005mm，相比領克Z10，車身長度增加了22mm，高度提升了19mm。這樣的車身尺寸不僅提供了寬敞的內部空間，更賦予了車輛動感的姿態。
領克10 EM-P的車身線條流暢，低趴的車身配合溜背造型，展現出強烈的運動氣息。隱藏式門把手、貫穿式尾燈、上翹的小尾翼以及電動擾流板等設計元素的加入，進一步提升了車輛的運動風格。
在智能化配置方面，領克10 EM-P同樣不遺余力。車頂配備了激光雷達，為智能駕駛提供了堅實的基礎。同時，車輛還將搭載英偉達Thor芯片及千里浩瀚智能輔助駕駛H7方案，為駕駛者帶來更加智能、便捷的駕駛體驗。
動力方面，領克10 EM-P基于CMA Evo原生新能源架構打造，搭載了EM-P智能電混系統。這套系統由1.5T全新電混引擎和DHT Evo混動電驅組成，其中DHT Evo混動電驅包括P1電機、P3電機和3擋變速箱，與后橋P4電機協同工作，實現了起步即四驅的強勁動力輸出。車輛的最大功率達到了390kW，峰值扭矩為755N·m，預計零百加速時間將進入3秒俱樂部。
底盤方面，領克10 EM-P同樣表現出色。車輛采用了前雙叉臂+后五連桿獨立懸架的組合，并經過賽道級底盤調校，使得整車在操控性和舒適性方面均達到了很高的水平。無論是賽道馳騁還是城市街道行駛，領克10 EM-P都能游刃有余，展現出其一車多能的特性。
