隨著電動(dòng)汽車市場(chǎng)的日益擴(kuò)大，消費(fèi)者對(duì)于純電車型的關(guān)注點(diǎn)逐漸從續(xù)航里程轉(zhuǎn)向了更為核心的安全問(wèn)題。尤其是電池安全，成為了決定購(gòu)車決策的關(guān)鍵因素之一。近日，即將實(shí)施的新國(guó)標(biāo)為純電車電池安全設(shè)立了更高標(biāo)準(zhǔn)，為消費(fèi)者購(gòu)車提供了新的參考依據(jù)。

相較于現(xiàn)行國(guó)標(biāo)，新國(guó)標(biāo)在電池安全方面提出了更為嚴(yán)苛的要求。不僅要確保車輛在熱失控情況下不起火、不爆炸，還要求能在發(fā)出警告的5分鐘內(nèi)，煙氣不會(huì)對(duì)乘員艙構(gòu)成威脅。這無(wú)疑是對(duì)電池隔熱材料、結(jié)構(gòu)阻隔以及冷卻系統(tǒng)的一大考驗(yàn)。新國(guó)標(biāo)通過(guò)增加內(nèi)部加熱測(cè)試、底部撞擊模擬以及高倍率快充循環(huán)試驗(yàn)等項(xiàng)目，全面提升了電池安全的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)。

值得注意的是，盡管新國(guó)標(biāo)將于明年7月1日正式實(shí)施，但已有不少?gòu)S商提前布局，推出了滿足甚至超越新國(guó)標(biāo)要求的車型。別克、豐田、吉利銀河、小米、極氪等品牌紛紛在電池安全方面下足功夫，通過(guò)更為嚴(yán)格的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，確保旗下車型能夠在新國(guó)標(biāo)下脫穎而出。例如，別克在快充循環(huán)次數(shù)上達(dá)到了新國(guó)標(biāo)的三倍以上，豐田在底部撞擊試驗(yàn)中的力度更大，吉利銀河更是直接用坦克碾壓?jiǎn)螇K電池，以驗(yàn)證其電池的安全性。

面對(duì)琳瑯滿目的純電車型，消費(fèi)者在選擇時(shí)難免會(huì)感到困惑。尤其是在10-15萬(wàn)元這一主流購(gòu)車價(jià)格區(qū)間內(nèi)，提前滿足新國(guó)標(biāo)電池安全的車型眾多。以SUV為例，吉利銀河E5和豐田鉑智3X便是不錯(cuò)的選擇。銀河E5憑借強(qiáng)大的三電系統(tǒng)和智能化配置，以及高效的電池結(jié)構(gòu)和能量密度，吸引了眾多科技愛(ài)好者的關(guān)注。而鉑智3X則以其豐田的品控和安全性，以及超大空間和靠譜的輔助駕駛系統(tǒng)，贏得了不少消費(fèi)者的青睞。

在轎車領(lǐng)域，日產(chǎn)N7、小鵬MONA M03、五菱星光和榮威D6等車型同樣表現(xiàn)不俗。日產(chǎn)N7以其舒適的大沙發(fā)和越級(jí)的空間表現(xiàn)，成為了對(duì)后排和舒適度有高要求消費(fèi)者的首選。小鵬MONA M03則以其強(qiáng)大的輔助駕駛系統(tǒng)和活潑跳脫的配色，吸引了眾多年輕消費(fèi)者的目光。五菱星光在尺寸、動(dòng)力、續(xù)航和輔助駕駛等方面表現(xiàn)均衡，是不確定自己需求的消費(fèi)者的理想選擇。而榮威D6則以其極致的性價(jià)比，成為了預(yù)算有限消費(fèi)者的福音。