在上海汽車會展中心，一場聚焦氫能與燃料電池汽車行業的盛會——2025國際氫能與燃料電池汽車大會暨展覽會圓滿落幕。此次大會由中國汽車工程學會攜手氫能燃料電池協會共同打造，吸引了眾多行業內外目光。
會上，氫通能源集團以“氫鏈未來，通領全域”為主題驚艷亮相，不僅展示了集團在氫能領域的深厚積淀，還隆重舉行了科技戰略發布會及260噸氫能礦卡的全球首秀，一系列新品也隨之面世，標志著氫通能源在氫能應用上的又一里程碑。
氫通能源集團董事長兼CEO任亞輝在發布會上透露，這款全球首發的260噸級氫能礦車，相較于傳統燃油或增程礦車，每年能減少超過3000噸的碳排放，并節省高達數百萬元的燃料成本。他強調，若以15年的使用壽命計算，節省下來的燃料費用足以再購置一輛全新的氫能礦車，展現了氫能技術在節能減排和經濟效益上的巨大潛力。
氫通能源集團通過深耕“風光電制氫-燃料電池-場景應用”的全價值鏈，實施閉環生態鏈戰略，正加速推動綠氫產業從理論藍圖走向實際應用。任亞輝表示，集團不僅致力于氫能礦卡和氫能船舶的開發，還引領航空革命，探索氫能無人機領域，并與產業鏈伙伴緊密合作，打通氫能“制、儲、運、加、用”的各個環節，力求成為全球氫能綜合解決方案的領軍者。
為實現綠色礦山建設，氫通能源集團與徐工集團攜手，對原有燃油礦車進行了革命性的油改電技術突破，成功開發出全球首臺260噸級氫能礦車。這臺龐然大物總高超過兩層樓，占地面積超過134平方米，其動力核心由氫通能源集團自主研發的燃電混合動力系統和徐工集團的驅動系統組成，動力輸出超過2200kW，使礦車能夠以最高56km/h的速度行駛，并具備最大17%的爬坡能力。
該礦車還采用了70MPa氣氫技術和多槍快速加注技術，不僅儲氫量大，加氫速度也快，僅需20分鐘即可續航里程超過120公里，能動率超過90%，完全滿足露天煤礦等復雜作業環境的需求。在裝載能力方面，其巨型貨箱平裝可達118立方米，堆裝更是高達148立方米，相當于一次能裝載30輛家用轎車，展現了氫能礦車在重載運輸領域的強大實力。
