上海友升鋁業(yè)股份有限公司（友升股份），一家曾經(jīng)陷入困境的中外合資汽車零部件企業(yè)，如今已逆襲成為特斯拉、蔚來等新能源巨頭的重要供應(yīng)商。其上市之路近日再進一步，上交所計劃在6月20日對其進行上會審議。友升股份背后的實際控制人羅世兵，其財富故事尤為引人關(guān)注。從2003年以約42萬元人民幣接手這家困境企業(yè)，到如今持股身家暴漲至近69億元，這位“技術(shù)派”總經(jīng)理的逆襲之路，恰好踩中了中國新能源汽車行業(yè)的黃金十年。

友升股份專注于新能源汽車領(lǐng)域，主要產(chǎn)品包括門檻梁、電池托盤、副車架和保險杠等系列汽車零部件。其客戶名單星光熠熠，包括特斯拉、蔚來、廣汽等知名整車制造商，以及海斯坦普、富奧股份、華域汽車等一級零部件供應(yīng)商。其中，蔚來汽車、廣汽集團、北汽新能源和特斯拉常年位居友升股份的前五大客戶之列，友升股份的產(chǎn)品被廣泛安裝在蔚來ES6、ES8，特斯拉Model Y、Model 3等知名車型上。

特斯拉的保險杠更換費用在中國市場約為4000元人民幣，保險杠作為汽車最外層的覆蓋部件，受損機率較高，因此保險杠零部件市場潛力巨大。友升股份憑借先進的技術(shù)工藝和規(guī)模化的供應(yīng)能力，在這一市場中占據(jù)了一席之地。

友升股份的業(yè)績也頗為亮眼。2022年至2024年，公司營收分別實現(xiàn)了23.5億元、29.05億元和39.5億元，凈利潤從2022年的2.33億元增長至2024年的4.05億元。得益于新能源產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展，友升股份不僅贏得了市場的認可，也成為了資本追逐的對象。

在IPO前，友升股份經(jīng)歷了多輪融資，吸引了達晨財智、電廣傳媒、杉杉股份等知名投資機構(gòu)入股。僅在申報前十二個月內(nèi)，就新增了10家股東。這些投資機構(gòu)看好友升股份的未來發(fā)展，紛紛通過增資的方式成為其股東。

然而，友升股份的IPO之路并非一帆風順。盡管其客戶名單亮眼、業(yè)績增長迅速，但仍存在一些隱憂。例如，特斯拉作為單一客戶，對公司營收的貢獻超過了30%，這引發(fā)了市場對其客戶依賴性的擔憂。友升股份在申報前突擊引入多家機構(gòu)股東，并存在對賭協(xié)議，這也給其IPO之路增添了一些不確定性。

更為引人注目的是，友升股份的實際控制人羅世兵及其家族在公司中扮演了重要角色。羅世兵不僅通過一系列復雜的股權(quán)轉(zhuǎn)讓操作，成功實現(xiàn)了從打工人到公司實際控制人的轉(zhuǎn)變，還帶領(lǐng)友升股份實現(xiàn)了從困境到逆襲的華麗轉(zhuǎn)身。然而，羅世兵家族在公司中的影響力也引發(fā)了一些爭議。例如，公司曾使用資金為羅世兵的子女支付學費，這一行為被指存在不規(guī)范之處。

盡管如此，友升股份的上市之路仍在繼續(xù)。此次IPO，友升股份計劃募資金額高達24.71億元，目標估值達到98.84億元。以此估值計算，羅世兵當年花約42萬元人民幣買來的股權(quán)，如今已暴漲至近54.37億元。加上與妻子金麗燕所持股份，夫婦二人的身家已經(jīng)暴增至近69億元。