上汽榮威近日揭曉了其備受矚目的中大型插電混動轎車——M7 DMH的官方外觀圖像，預示著這款車型將于今年下半年正式步入市場。作為品牌革新戰(zhàn)略的關(guān)鍵一環(huán)，M7 DMH的設(shè)計重任交給了國際頂尖設(shè)計師約瑟夫·卡班，他曾為勞斯萊斯、布加迪等豪華品牌操刀設(shè)計，此次他將獨特的東方美學理念融入榮威品牌。

從官方發(fā)布的圖片來看，M7 DMH完美承襲了榮威明珠概念車的設(shè)計精髓。其前臉設(shè)計大氣，采用了直瀑式鍍鉻中網(wǎng)，配合精致的矢量光軌晶鉆日行燈和創(chuàng)新的“ROEWE”呼吸光語LOGO燈，無論是白天的金屬質(zhì)感還是夜間的燈光效果，都極具辨識度。

車身側(cè)面線條流暢而優(yōu)雅，長達4940mm的車身和2820mm的軸距，賦予了M7 DMH行政級轎車的豪華氣場。懸浮式車頂設(shè)計以及多輻式輪轂，進一步提升了車輛的尊貴感。車尾部分，3D貫穿式尾燈與敦實的后包圍相映成趣，整體設(shè)計既保留了概念車的未來感，又滿足了量產(chǎn)車的實用需求。

在動力方面，M7 DMH搭載了上汽集團最新的第五代DMH超級混動系統(tǒng)，該系統(tǒng)由1.5L高效發(fā)動機和P3電機組成，最大亮點在于其超高熱效率達到了43%。配合137kW的電機功率，M7 DMH的CLTC純電續(xù)航里程預計可達150公里，綜合續(xù)航里程更是有望突破1000公里。榮威旗下的D7 DMH車型曾憑借2208公里的極限續(xù)航創(chuàng)下吉尼斯紀錄，這無疑為M7 DMH的技術(shù)可靠性提供了有力證明。