近期，一位阿維塔12的新車主分享了他的購車歷程與用車體驗(yàn)，為我們揭示了這款車型的獨(dú)特魅力。在眾多新能源品牌中，他最終選擇了阿維塔12，這款車型以其均衡的表現(xiàn)贏得了他的青睞。

這位車主的購車之旅可謂波折不斷。起初，他對阿維塔12的外觀設(shè)計(jì)頗有好感，認(rèn)為其未來感十足，但在試駕后，由于價格偏高，性價比顯得不夠突出，因此并未立即決定購買。隨后，他又將目光轉(zhuǎn)向了極氪001，但經(jīng)過多次試駕和了解，發(fā)現(xiàn)其電耗過高，也放棄了這一選項(xiàng)。

緊接著，車主又關(guān)注了特斯拉和蔚來等品牌。蔚來ET5T和ES6的換電優(yōu)勢讓他心動，但租電方案不劃算，購買電池又覺得性價比不高，因此也未能成交。特斯拉Model Y換代后的高性價比幾乎讓他下定決心，然而，內(nèi)飾的簡陋讓他的妻子無法接受，最終也只能作罷。

在持續(xù)關(guān)注小米汽車的過程中，車主對SUV車型產(chǎn)生了濃厚興趣。然而，在2025年，他從同事那里得知了一個重要信息：身邊已有新能源汽車車主因電池健康度低于70%而成功免費(fèi)更換了電池。這讓他意識到電池終身質(zhì)保的重要性。在眾多提供終身質(zhì)保的品牌中，他最終選擇了阿維塔，而極氪則因之前的原因被排除在外。

在分享阿維塔12的優(yōu)點(diǎn)時，車主首先提到了其強(qiáng)勁的動力。500多匹的馬力讓他在路上幾乎可以秒殺90%的車輛，駕駛習(xí)慣也因此變得更加溫和。內(nèi)飾方面，雖然存在一些槽點(diǎn)，但總體表現(xiàn)仍值得肯定，用料考究，皮質(zhì)材料包裹的中控臺和零重力座椅提供了舒適的乘坐體驗(yàn)。

阿維塔12的智駕水平也讓車主印象深刻。高階智駕功能幾乎可以處理90%的路況，尤其在堵車時非常好用。自動泊車、代客泊車等功能更是讓駕駛變得更加輕松。在電耗方面，車主表示，在舒適模式下，暴力駕駛時電耗在20-22之間，正常駕駛則在15-16左右，整體表現(xiàn)令人滿意。

底盤的扎實(shí)感也是車主稱贊的一點(diǎn)。即使在高速開到140時，車輛依然很穩(wěn)，空氣懸掛有效過濾了震動。車機(jī)系統(tǒng)方面，雖然車主是華為手機(jī)的忠實(shí)用戶，但使用阿維塔12的車機(jī)系統(tǒng)后，他發(fā)現(xiàn)流暢度與其他品牌的高通8295芯片相差無幾。

當(dāng)然，阿維塔12也并非完美無缺。車主提到，門上豎條內(nèi)飾容易刮到安全帶，長期使用可能會刮花，且容易藏塵難打理。后備箱空間對于SUV來說相對較小，對于經(jīng)常遠(yuǎn)途出行的用戶來說可能不夠?qū)嵱谩Ａ硗猓珹PP上顯示的車輛信息較少，也讓他希望廠家能進(jìn)行更新。

盡管存在一些不足，但車主仍然認(rèn)為阿維塔12是一款越看越喜歡的車型。它在三電技術(shù)、智駕水平、外觀內(nèi)飾、車機(jī)系統(tǒng)等方面都表現(xiàn)得相當(dāng)均衡，是一款值得推薦的好車。