在剛剛過去的6月份首周（涵蓋6月2日至6月8日），國內(nèi)SUV市場的銷售數(shù)據(jù)揭曉，呈現(xiàn)出了一幅別開生面的競爭畫卷。本周最大的亮點在于，特斯拉Model Y力壓群雄，登頂銷量榜首，而問界與吉利兩大品牌均有兩款車型躋身前十，展現(xiàn)出不俗的市場號召力。

自主品牌在此次排名中大放異彩，共有7款車型入圍，相比之下，合資品牌則略顯黯淡，僅有3款車型上榜。

緊隨其后的是第二梯隊的3款車型，它們的銷量介于0.33萬輛至0.4萬輛之間。其中，理想L6以0.36萬輛的銷量位列第三，較上周增長了6.5%。這款車型憑借其合理的定價與超乎預期的配置，自上市以來便備受追捧，長期占據(jù)細分市場的領先地位。吉利星越L與方程豹鈦3分別以0.33萬輛的銷量緊隨其后，但兩者的環(huán)比表現(xiàn)卻大相徑庭。吉利星越L銷量下滑19.6%，而方程豹鈦3則實現(xiàn)了超過100%的環(huán)比增長，顯示出強勁的市場潛力。

進入第三梯隊，5款車型的銷量均低于0.33萬輛。零跑B10以0.32萬輛的銷量位列第六，環(huán)比增長30%。其憑借超長的純電續(xù)航與親民的起步價，成為了市場中的一匹黑馬。豐田RAV4榮放與途觀L這兩款曾經(jīng)風光無限的車型，本周銷量均出現(xiàn)下滑，分別以0.32萬輛和0.31萬輛的銷量位列第七和第八。途觀L的終端價格已降至市場價的7折左右，顯示出市場競爭的激烈程度。

問界M9則以其高端的定位與出色的市場表現(xiàn)，成功躋身第九名，本周銷量達到0.31萬輛，環(huán)比增長10.7%。這款車型的定價區(qū)間高達46.98萬-56.98萬，實際車單價更是超過50萬，對奔馳、寶馬等傳統(tǒng)豪車品牌構成了不小的威脅。

最后，吉利旗下的經(jīng)濟型SUV博越L以0.30萬輛的銷量位列第十，較上周下滑14.3%。盡管銷量有所下滑，但博越L憑借其年輕化的定位，仍在市場上占據(jù)一席之地。

6月份首周的SUV銷量榜呈現(xiàn)出多元化競爭態(tài)勢，特斯拉Model Y的奪冠無疑為市場注入了一針強心劑，而自主品牌與合資品牌之間的較量也將持續(xù)上演。