近期,中國汽車行業(yè)內(nèi)關(guān)于反內(nèi)卷現(xiàn)象的討論在重慶論壇上持續(xù)發(fā)酵。與會各方針對當(dāng)前的市場競爭態(tài)勢,發(fā)表了各自的觀點。
在這場討論中,行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者著重強調(diào)了技術(shù)和產(chǎn)品創(chuàng)新的重要性,試圖以此避開成本競爭的漩渦。而追趕者則頻繁批評降價戰(zhàn),認(rèn)為這對整個產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展構(gòu)成了威脅。由于國內(nèi)汽車企業(yè)在產(chǎn)品上存在著明顯的同質(zhì)化問題,雙方的討論雖心照不宣,但顯然并未在同一層面上展開,導(dǎo)致口水戰(zhàn)頻發(fā),而實質(zhì)性的證據(jù)卻愈發(fā)匱乏。
值得注意的是,如何確保市場競爭的公平性,避免其走向畸形化,實際上是對企業(yè)理念的一次嚴(yán)峻考驗。企業(yè)的理念是否經(jīng)得起時代的檢驗,才是市場衡量其真正價值的標(biāo)準(zhǔn)。理念不正,即便產(chǎn)品再優(yōu)秀,也難以成為行業(yè)的標(biāo)桿;相反,只有秉持正確的理念,企業(yè)才能獲得尊重,實現(xiàn)長遠(yuǎn)發(fā)展。
為了維護(hù)公平競爭秩序,促進(jìn)行業(yè)的健康發(fā)展,中國汽車工業(yè)協(xié)會近日發(fā)布了相關(guān)倡議。倡議要求所有企業(yè)嚴(yán)格遵守公平競爭原則,依法依規(guī)開展業(yè)務(wù)活動。優(yōu)勢企業(yè)應(yīng)避免利用市場地位擠壓其他企業(yè)的生存空間,損害其他經(jīng)營者的合法權(quán)益。同時,企業(yè)在進(jìn)行降價促銷時,不得低于成本價傾銷商品,也不得進(jìn)行虛假宣傳,擾亂市場秩序,損害行業(yè)和消費者的根本利益。
事實上,自去年以來,價格戰(zhàn)已經(jīng)成為汽車市場的常態(tài)。對于消費者而言,延遲購買似乎總能享受到更優(yōu)惠的價格,這導(dǎo)致了持幣待購心理的普遍存在。而對于企業(yè)來說,消費者的延遲購買行為則加劇了庫存壓力,迫使企業(yè)不斷改變銷售策略,以吸引消費者提前下單。然而,這種做法不僅可能導(dǎo)致品牌形象的變異,還可能對整個行業(yè)造成深遠(yuǎn)的影響。
特別是對于依賴品牌溢價生存的汽車品牌來說,價格體系的瓦解將帶來毀滅性的打擊。例如,一些豪華品牌的主流車型價格相較于四年前已經(jīng)近乎腰斬。消費者對于價格的敏感度日益增強,品牌坐標(biāo)逐漸模糊。豪華品牌利潤的流失不僅會影響服務(wù)質(zhì)量的穩(wěn)定性和標(biāo)準(zhǔn)體系的完善,還可能導(dǎo)致銷售人員的流失。這一現(xiàn)象將對后進(jìn)的自主品牌產(chǎn)生示范效應(yīng),使其更加注重短期效益,忽視長期經(jīng)營,從而影響到整個行業(yè)的健康發(fā)展。
價格體系的整體下降還將削弱企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新和管理創(chuàng)新能力。為了討好喜新厭舊的消費者,企業(yè)可能不得不采取山寨、抄襲等手段來制造所謂的“新品”。然而,這種做法不僅損害了消費者的權(quán)益,也阻礙了企業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展。
面對這一現(xiàn)狀,國家已經(jīng)明確表示將加大汽車行業(yè)競爭整治力度,推動產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整。相關(guān)部門將加強產(chǎn)品一致性抽查,配合開展反不正當(dāng)競爭執(zhí)法,采取必要的監(jiān)管措施,堅決維護(hù)公平有序的市場環(huán)境。這不僅是所有車企應(yīng)遵循的原則,也是確保行業(yè)健康發(fā)展的關(guān)鍵所在。
簡而言之,車企應(yīng)避免在價格戰(zhàn)上過度內(nèi)耗,而應(yīng)致力于內(nèi)涵式增長。雖然短期內(nèi)可能面臨盈利壓力,但絕不能以犧牲消費者核心利益為代價。只有秉持正確的企業(yè)理念,才能在激烈的市場競爭中立于不敗之地。