近年來，國內新能源汽車產業呈現出爆炸式增長，品牌林立，市場滲透率更是飛速突破50%大關，預示著新能源汽車時代的全面到來，而傳統燃油車則似乎逐漸被邊緣化。隨著廠家間的競爭加劇和產品價格的不斷親民，新能源汽車的優勢愈發凸顯。

然而，公眾視野中頻繁出現的新能源汽車起火事件，與之形成鮮明對比的是燃油車起火事件的鮮有報道，這無疑給公眾留下了一個印象：新能源汽車的起火風險遠高于燃油車。一旦新能源汽車起火，往往難以控制，只能任其燃燒，這讓不少潛在消費者對新能源汽車的安全性心存疑慮。

但事實真的如此嗎？近日，應急管理部、市場監督管理總局等部門聯合發布的2024年中國交通事故起火數據，揭開了這一謎團。數據顯示，2024年國內燃油車起火數量為1836起，起火概率為0.0052%，即每萬輛燃油車中有5.2輛可能起火；而新能源汽車全年起火數量為550起，起火概率僅為0.00175%，即每萬輛新能源汽車中有1.72輛可能起火。盡管兩者保有量不同，無法直接比較絕對數量，但從起火率來看，燃油車的起火風險是新能源汽車的3倍有余。

在交通事故碰撞起火的統計數據中，新能源汽車的起火率為萬分之0.96，同樣低于燃油車的萬分之1.5。那么，為何公眾感知中新能源汽車起火事件頻發，而燃油車卻鮮有報道呢？

這實際上反映了公眾對新舊事物的不同關注度。作為新興產品，新能源汽車備受矚目，其任何風吹草動都容易引起廣泛關注。尤其是起火事件，更容易成為公眾茶余飯后的談資，被大量傳播。而燃油車作為歷經百年的“老將”，盡管依然活躍在市場上，但公眾對其的關注度已大不如前。燃油車起火事件雖多，但往往被視為常態，缺乏話題性，難以引起廣泛關注。

事實上，隨著技術標準的不斷提升，新能源汽車的起火概率正在逐年快速下降，安全性也在穩步提高。因此，對于廣大消費者而言，是時候更新對新能源汽車的認知了。在購買新車時，不妨向這一新趨勢靠攏，擁抱更加安全、環保的出行方式。

當然，無論選擇哪種類型的汽車，安全駕駛始終是首要原則。只有嚴格遵守交通規則，保持車輛的良好狀態，才能確保每一次出行的平安。