小鵬汽車(chē)近期揭開(kāi)了其最新力作——G7的神秘面紗，并對(duì)外公布了預(yù)售價(jià)格。雖然具體售價(jià)還需等待正式上市才能揭曉，但Max和Ultra兩個(gè)版本均預(yù)設(shè)在23.58萬(wàn)元左右。這款定位為純電動(dòng)中型SUV的新車(chē)型，不僅是小鵬首款搭載3顆圖靈AI芯片的車(chē)型，還首次配備了AR-HUD技術(shù)，智能化與大空間成為其核心賣(mài)點(diǎn)。預(yù)計(jì)G7將在第三季度正式上市并交付，目前車(chē)輛預(yù)訂通道已全面開(kāi)啟。

從外觀設(shè)計(jì)上看，G7延續(xù)了小鵬家族的最新設(shè)計(jì)理念，與P7+車(chē)型有著異曲同工之妙。其最引人注目的莫過(guò)于X型前臉設(shè)計(jì)，貫穿式燈帶雖已屢見(jiàn)不鮮，但G7并未采用G6的一體式設(shè)計(jì)。大燈與導(dǎo)流槽的巧妙融合，賦予了車(chē)輛極高的辨識(shí)度。新車(chē)提供了星晝灰、新月銀、星云白、暗夜黑、云貝米和星際綠六種車(chē)身顏色供消費(fèi)者選擇。

車(chē)尾部分同樣亮點(diǎn)十足，梯形貫穿式尾燈組設(shè)計(jì)獨(dú)特，層次分明。中間的內(nèi)凹設(shè)計(jì)進(jìn)一步增強(qiáng)了尾部的立體感，盡管有人認(rèn)為這種設(shè)計(jì)略顯復(fù)雜，但審美畢竟因人而異。

進(jìn)入車(chē)內(nèi)，G7展現(xiàn)出典型的新能源車(chē)風(fēng)格，簡(jiǎn)約而不失科技感。環(huán)抱式座艙設(shè)計(jì)，搭配15.6英寸大屏，營(yíng)造出濃厚的未來(lái)氣息。內(nèi)飾用料考究，大量軟性材質(zhì)包裹，輔以實(shí)木和絲光金屬裝飾，彰顯豪華質(zhì)感。雖然取消了傳統(tǒng)儀表盤(pán)，但G7配備了與華為聯(lián)合開(kāi)發(fā)的AR-HUD，可實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景AR車(chē)道級(jí)導(dǎo)航、泊車(chē)引導(dǎo)及窄路影像等功能。

后排空間同樣不容小覷，前后排座椅均配備加熱、通風(fēng)及8點(diǎn)按摩功能，后排還設(shè)有手機(jī)無(wú)線充電面板和8英寸娛樂(lè)屏，科技感與實(shí)用性兼?zhèn)洹?/p>

在智能駕駛方面，小鵬G7的算力超過(guò)2000Tops，能夠全本地運(yùn)行VLA-OL模型，實(shí)現(xiàn)從“持續(xù)強(qiáng)化學(xué)習(xí)”到“自主強(qiáng)化學(xué)習(xí)”的跨越。至于G7的實(shí)際智能駕駛表現(xiàn)，還需等待后續(xù)實(shí)測(cè)驗(yàn)證，但鑒于小鵬在智駕領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，相信它不會(huì)讓人失望。

動(dòng)力方面，G7采用電機(jī)后驅(qū)系統(tǒng)，最大功率達(dá)218kW，配備磷酸鐵鋰電池，續(xù)航里程高達(dá)702km。全系標(biāo)配DCC減振器+太極液壓襯套，并首發(fā)AI飛坡控制和彎道控制技術(shù)。這樣一款集智能化、大空間與高性能于一身的小鵬G7，你是否心動(dòng)了呢？