在最新公布的6月第1周MPV市場銷量榜單中，各大車型表現(xiàn)各異，競爭激烈。比亞迪騰勢D9憑借強(qiáng)勁實(shí)力奪得本周銷量冠軍，成為市場焦點(diǎn)。

緊隨其后的是豐田賽那，盡管本周銷量達(dá)到0.13萬輛，但環(huán)比上周卻下降了45.9%。作為一款經(jīng)濟(jì)型保姆車，賽那以低于埃爾法的定位和親民的價(jià)格，吸引了眾多消費(fèi)者的目光。在4S店，賽那的實(shí)際報(bào)價(jià)僅需20萬出頭，比指導(dǎo)價(jià)低了八九萬元，這對(duì)于預(yù)算有限但又追求豐田品質(zhì)的消費(fèi)者來說，無疑是一個(gè)極具吸引力的選擇。

別克GL8 PHEV本周排名第三，銷量為0.11萬輛，環(huán)比上周下滑35.3%。作為美系MPV的雙主力之一，別克GL8 PHEV與燃油版GL8共同支撐著美系車在中國市場的地位。盡管面臨激烈的市場競爭，但憑借較大的市場存量和良好的客戶口碑，別克GL8系列在未來一段時(shí)間內(nèi)仍有望保持銷量優(yōu)勢。

在第二梯隊(duì)中，豐田格瑞維亞、魏牌高山和傳祺M8分別位列第四、第五和第六名。格瑞維亞作為賽那的姐妹款車型，在定價(jià)和配置上與賽那高度相似，本周銷量為0.09萬輛。魏牌高山則憑借0.09萬輛的銷量成績，第二次躋身前十榜單，成為國產(chǎn)MPV中的佼佼者。傳祺M8作為廣汽旗下的車型，以賽那的平替款身份出現(xiàn)，本周銷量為0.08萬輛。

進(jìn)入第三梯隊(duì)，各車型的銷量均低于0.08萬輛。其中，別克GL8燃油版以0.08萬輛的銷量排名第七，環(huán)比上周下降27.3%。嵐圖夢(mèng)想家PHEV和傳祺M6則分別以0.05萬輛和0.04萬輛的銷量位列第八和第九名。嵐圖夢(mèng)想家PHEV作為東風(fēng)汽車旗下的高端品牌車型，雖然受到品牌認(rèn)知度的限制，但車主反饋顯示其產(chǎn)品力較強(qiáng)，未來有望通過口碑積累提升銷量。

最后，比亞迪夏以0.04萬輛的銷量排名第十。盡管環(huán)比上周銷量有所下降，但比亞迪夏在今年前五個(gè)月的銷量表現(xiàn)穩(wěn)定，整體銷量可圈可點(diǎn)。這款車型在市場上逐漸嶄露頭角，成為消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)之一。