蔚來汽車創始人李斌近日通過微博宣布，蔚來世界模型NWM已在周末正式推送給包括ET9、新ES6、新EC6、新ET5和新ET5T在內的多款車型。這一消息標志著蔚來自主研發的全球首顆車規級5納米智能駕駛芯片神璣NX9031的應用性能成功達到了設計預期。
李斌在微博上強調，神璣NX9031芯片的成功應用，是對蔚來芯片團隊卓越設計能力和軟硬件工程實力的有力證明。他提到，汽車作為長期使用的產品，智能駕駛芯片的算力越高，越能保障車輛在整個生命周期內的智能輔助駕駛體驗。
李斌還回顧了蔚來在智能駕駛芯片領域的探索歷程。從2018年全球首發Mobileye EyeQ4，到2022年全球首發英偉達旗艦智能駕駛芯片Orin-X，蔚來始終走在智能駕駛技術的前沿。他表示，蔚來在首發這些當時全球領先的智駕芯片時，就意識到最先進的智能駕駛芯片應具備高算力、高帶寬，能確保極端條件下的安全可靠運行，以及全天候、全場景的圖像信號處理能力。
正是基于這些認知，蔚來在2021年決定自研一款最先進的智能駕駛芯片，神璣NX9031應運而生。李斌提到，蔚來芯片的NPU、ISP、SOC等核心技術都是完全自研，這在汽車主機廠中實屬罕見。蔚來沒有選擇輕量化的外包模式，而是組建了一支優秀且踏實的團隊，決心走最扎實、最穩健的研發之路。
在芯片研發過程中，蔚來遭遇了諸多挑戰。特別是在2023年，一家重要合作伙伴突然決定結束中國區業務，給芯片研發帶來了巨大壓力。然而，蔚來的團隊沒有放棄，他們頂住了壓力，快速建立起自己的相關能力，最終不僅成功克服了難關，還使整體進度比原計劃提前了至少四個月。
李斌自豪地表示，神璣NX9031是全球首個成功流片、首個量產上車的車規級5納米高階智能駕駛芯片。它不僅在性能上達到了預期目標，還大大提升了蔚來全新車型的安全性和用戶體驗。單顆神璣NX9031的性能相當于四顆英偉達Orin-X，其超強算力與超高帶寬能支持蔚來世界模型的持續升級。同時，神璣NX9031的圖像效果極佳，功能安全達到最高等級，功耗水平也是大算力智駕芯片中最出色的。
李斌還提到，神璣NX9031的成功應用不僅提升了車型的安全上限和體驗上限，還在商業上顯著提升了蔚來的單車毛利。他表示，神璣芯片的能力還有很大的挖掘空間，蔚來團隊將繼續努力，不斷釋放其潛力。
最后，李斌感謝了大家的關注與支持，并表示蔚來將繼續在包括自研芯片在內的前沿技術道路上探索前行。他強調，蔚來相信“下笨功夫，日拱一卒，久久為功”的做事方式能帶來長期的競爭力。
