哪吒汽車，曾經的新勢力銷售冠軍，如今卻深陷股東與管理層之間的利益紛爭。關于公司的未來走向，是選擇破產重整還是積極尋求融資，董事會內部意見嚴重分歧。

部分股東堅信，哪吒汽車仍具備吸引投資的能力，貿然推進破產重整并非明智之舉。他們指出，社會融資和資本重組的可能性依然存在，特別是考慮到已有意向投資方表現出濃厚的興趣。然而，另一派股東則積極推動破產重整進程。

據悉，哪吒汽車總部原辦公大樓的員工自6月12日起被要求居家辦公，這一變化無疑加劇了外界的猜測。創始人兼CEO方運舟也于6月11日離開上海前往桐鄉，公司總部辦公地點發生變動。

哪吒汽車的融資之路并不順暢。有投資方提出，改選管理團隊是出資的必要條件之一。在罷免方運舟的投票中，盡管得到了宜春國資股東的支持，但由于南寧民生新能源產業投資合伙企業、三六零和華鼎資本三家核心股東的反對，罷免決議未能通過。原計劃于6月6日召開的臨時股東大會，也臨時取消了線下會議，改為電子郵件表決。

此次股東大會的議案包括罷免原聯席總裁章曉棟，改選桐鄉國資股東的一名年輕審計法務部經理為新董事。若此議案通過，不僅意味著章曉棟將離開管理層，桐鄉國資股東也將獲得董事會投票權，可能直接介入哪吒汽車的后續決策。

面對當前的困境，部分中小股東已組成聯盟，力求在董事會中增加席位，以提升后續融資或重組方案的決策效率。哪吒汽車股東之一，友博資本的實際出資人代表孔敏表示，占股10%以下的中小股東占據大多數，他們期望能在董事會中獲得更多席位。

根據法院文件披露，哪吒汽車目前資產總計213.66億元，負債184.35億元，凈資產為29.31億元。盡管財務狀況嚴峻，但仍有投資方對哪吒汽車表示興趣，包括日本豐田三共株式會社等。

哪吒汽車的歷史上，也曾經歷過管理層的變動。原CEO張勇因公司戰略調整轉任顧問，由方運舟接替CEO一職。然而，張勇的離職并未徹底解決管理團隊的問題。股東們對管理團隊能力的質疑早在2024年年初就已顯現，南寧工廠停擺和銷量下滑等問題讓投資方失去了信心。

哪吒汽車在籌劃E輪融資時，原計劃由一家金磚國家基金領投，但由于內部股東的反對，融資方案未能落地。CFO潘登的離職更是加劇了公司的財務困境。哪吒汽車的股權結構分散，55家股東中，54家的股份均低于10%，管理團隊持股比例過低，決策效率低下。

中小股東聯盟的主要訴求是推動意向融資落地，避免哪吒汽車輕易進入破產程序。他們希望能在公司決策中獲得更多話語權，以保護自己的投資利益。孔敏等中小股東代表發布公開信，呼吁在啟動化債、資本重組或破產重整程序時，必須考慮中小股東的合法權益。

哪吒汽車的未來懸而未決，股東之間的分歧和利益紛爭讓公司的前景充滿不確定性。盡管仍有投資方表示興趣，但哪吒汽車能否成功融資或進行資本重組，仍取決于股東們能否達成共識。