近期，國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)的供應(yīng)鏈管理迎來(lái)了一項(xiàng)重要變革。多家主流乘用車企業(yè)相繼宣布，將全面調(diào)整對(duì)供應(yīng)商的支付賬期，統(tǒng)一設(shè)定為60天以內(nèi)，此舉旨在優(yōu)化產(chǎn)業(yè)鏈資金流動(dòng)，減輕供應(yīng)商財(cái)務(wù)負(fù)擔(dān)。

在這一系列公告中，北汽集團(tuán)與上汽集團(tuán)尤為引人注目，兩家企業(yè)不僅積極響應(yīng)縮短賬期的號(hào)召，還特別指出將徹底放棄使用“商業(yè)承兌匯票”作為結(jié)算手段。上汽集團(tuán)明確表示，將不再采用任何可能增加供應(yīng)商資金壓力的結(jié)算方式，如商業(yè)承兌匯票，以確保供應(yīng)鏈的健康穩(wěn)定。北汽集團(tuán)同樣立場(chǎng)堅(jiān)定，宣布全面取消這類不合理的結(jié)算方式，彰顯了對(duì)供應(yīng)商利益的高度關(guān)注。

商業(yè)承兌匯票，作為一種由企業(yè)簽發(fā)并承諾兌付的金融工具，在供應(yīng)鏈金融領(lǐng)域常被用作延長(zhǎng)付款周期的策略。然而，這種基于企業(yè)信用的“延期付款承諾”，無(wú)形中增加了供應(yīng)商的資金壓力，影響了供應(yīng)鏈的整體效率。

在商事交易中，票據(jù)作為支付手段扮演著重要角色?！吨腥A人民共和國(guó)票據(jù)法》明確了票據(jù)的種類，包括匯票、本票和支票，其中匯票又分為銀行匯票和商業(yè)匯票。商業(yè)匯票進(jìn)一步細(xì)分為銀行承兌匯票和商業(yè)承兌匯票。銀行承兌匯票以銀行信用為擔(dān)保，風(fēng)險(xiǎn)相對(duì)較低，到期后銀行會(huì)無(wú)條件支付。相比之下，商業(yè)承兌匯票則完全依賴于企業(yè)的信用，存在無(wú)法按時(shí)承兌的風(fēng)險(xiǎn)，因此被視為一種風(fēng)險(xiǎn)較高的結(jié)算方式。

此次多家乘用車企業(yè)的聯(lián)合行動(dòng)，不僅是對(duì)供應(yīng)商利益的一次有力保護(hù)，也是對(duì)供應(yīng)鏈金融生態(tài)的一次積極調(diào)整。通過(guò)縮短賬期、放棄高風(fēng)險(xiǎn)結(jié)算方式，企業(yè)旨在構(gòu)建一個(gè)更加公平、高效的供應(yīng)鏈體系，為行業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。