豐田汽車近期在海外揭曉了其全新一代RAV4，該車?yán)^續(xù)沿用TNGA-K平臺打造，動力系統(tǒng)上則提供了燃油、混動以及插電混動等多種選擇，以滿足不同市場的需求。此次發(fā)布的RAV4在外觀設(shè)計上大膽創(chuàng)新，推出了多款風(fēng)格，讓人不禁好奇，哪一種設(shè)計能夠捕獲中國消費者的心。

先聚焦于普通版本。新車前臉采用了豐田最新的家族設(shè)計語言，C字形大燈組極具辨識度，中央由一條貫穿式飾條相連，層次分明。下方則是網(wǎng)狀無邊界式格柵，搭配通風(fēng)口設(shè)計，整體風(fēng)格仿佛是豐田bZ4X與全新凱美瑞的融合。

接下來看看GR SPORT套件版本。這個版本的前臉配備了大尺寸網(wǎng)狀格柵，充滿了GR風(fēng)格，兩側(cè)還設(shè)計了通風(fēng)口等空氣動力學(xué)元素。尾部則配備了大尺寸擾流板，加上前后大燈、包圍以及外后視鏡等處的熏黑處理，運動氣息撲面而來。GR SPORT版本還配備了20英寸輪圈，懸架系統(tǒng)也進行了運動化調(diào)校。

最后，我們來看看Woodland套件版本。這個版本主打戶外風(fēng)格，前臉采用了六邊形大尺寸進氣格柵，內(nèi)部嵌入了LED燈組，提升了夜間行駛的視野。它還配備了車頂行李架和全地形輪胎等裝備，以滿足越野愛好者的需求。

在內(nèi)飾方面，全新RAV4首次應(yīng)用了Arene軟件架構(gòu)，中控臺由12.9英寸大屏和12.3英寸液晶儀表組成，內(nèi)置了豐田最新的多媒體系統(tǒng)，支持底盤影像、CarPlay以及Android Auto手機互聯(lián)。方向盤造型硬朗，電子擋把的設(shè)計使得儲物空間得到了提升，同時保留了大量的物理按鍵。

動力方面，預(yù)計國產(chǎn)版本將搭載豐田第五代混動技術(shù)，由2.5L發(fā)動機與電機組合而成，兩驅(qū)版最大功率為226馬力，四驅(qū)版則達到236馬力。新車還將推出插電混動版本，最大功率為320馬力，配備22.7千瓦時電池，純電續(xù)航里程可達100公里（WLTP工況），意在更好地與國內(nèi)新能源車型競爭。

全新一代RAV4的問世，不禁讓人回憶起1994年它首次亮相時，開創(chuàng)了城市SUV的先河。如今，這款新車是否能夠再次引領(lǐng)潮流，讓我們拭目以待。RAV4在1997年還推出過純電版車型，當(dāng)時的續(xù)航里程就達到了190公里，這一歷史細(xì)節(jié)或許讓不少車迷感到驚喜。對于這樣一款集多種風(fēng)格于一身的RAV4，中國消費者是否會買單，讓我們在市場中尋找答案。