寶馬集團近期被曝出正積極籌備重啟增程式動力系統的研發計劃，這一舉措或將為旗下的多款旗艦SUV車型帶來全新的動力選擇。
據國外媒體報道，寶馬此次重啟增程式電動車的研發，首先將目標鎖定在了即將推出的全新第六代X5車型上。不僅如此，第六代X3以及計劃在2026年面世的第二代X7車型，也被視為可能搭載這一新動力系統的候選者。
據知情人士Greg Kable透露，寶馬選擇與長期合作伙伴采埃孚攜手，共同推進新一代增程系統的開發工作。這一決策背后，既有對市場充電設施現狀的考量，也有對消費者純電動車使用顧慮的洞察。同時，中國市場消費偏好的變化也被視為推動此次合作的重要因素。
在技術層面，新一代增程系統將采用采埃孚最新研發的eRE/eRE+架構，其中eRE+版本更是通過整合離合器和差速器，實現了發電機和輔助驅動功能的完美結合。該系統配備的燃油發動機功率范圍在148至201馬力之間，與寶馬第六代800V高壓電氣平臺及新型圓柱電池技術協同作用，預計CLTC工況下的綜合續航里程將輕松突破1000公里大關。
回顧寶馬的歷史，早在2013年，寶馬就曾通過i3 REx車型探索過增程技術，但這一路線在2018年車型停產后一度中斷。此次重啟計劃，寶馬工程師們不僅吸取了過往經驗，還借鑒了氫燃料電池車型iX5的動力架構設計理念，力求打造出更加成熟、高效的增程系統。
盡管寶馬首席執行官齊普策曾公開表達過對增程系統成本的擔憂，但隨著市場需求的不斷變化，寶馬正在重新審視這一技術的商業價值。目前，該項目已進入量產前的最后沖刺階段，董事會正緊鑼密鼓地對具體規格進行確認，以期早日將這一創新技術推向市場。
