在汽車設計界，約瑟夫·卡班（Jozef Kaban）的名字無疑是一顆璀璨的明星。他曾為布加迪威龍、勞斯萊斯幻影、寶馬i8以及奧迪R8等頂級車型操刀設計，每一款車型都彰顯了其非凡的設計才華。而就在去年4月，這位設計大師正式加盟了上汽集團，這一消息無疑為汽車愛好者們帶來了無盡的遐想。如今，一年多的時間已經過去，約瑟夫·卡班在上汽的首款設計作品——明珠概念車，終于揭開了神秘的面紗。
這款新車定位于豪華D級車，車身長度達到了約5.8米，是一款名副其實的加長豪華轎車。從外觀上看，明珠概念車的設計充滿了復古韻味，車側的線條修長且流暢，給人一種優雅而大氣的感覺。尤其是后窗底部的下沉設計，更是為車身增添了幾分層次感。輪圈的密集輻條設計以及始終與地面平行的“ROEWE”品牌標識，都讓人不禁聯想到勞斯萊斯的設計元素。流媒體外后視鏡和雙色車身設計，更是讓這款車的外觀顯得獨具一格。
車尾部分，明珠概念車采用了貫穿式尾燈設計，尾燈的造型與前臉的LED日間行車燈相呼應，呈現出中間低、兩側高的視覺效果。尾燈上方的“ROEWE”品牌標識同樣具備發光功能，為車尾增添了一抹亮色。尾窗的設計則略顯狹窄，與阿維塔有著異曲同工之妙。
內飾方面，明珠概念車的設計顯得頗為抽象，仍處于概念車階段。然而，內飾氛圍燈的使用卻過于濃墨重彩，幾乎遍布了整個車廂，包括中控臺、前排地臺、門板、地板、座椅靠背、方向盤以及音響等位置。雖然營造出了強烈的科技氛圍，但過于刺眼的光線卻讓人有些目不暇接。
在配置和舒適性方面，明珠概念車同樣表現出色。它配備了兩輻式上下扁平的不規則方向盤、大尺寸中控屏幕以及一體式運動座椅等高端配置。中控臺和前排地臺上幾乎沒有任何物理按鍵，所有的操作都通過觸控屏幕完成。該車還采用了對開門設計，車門的開啟角度針對中國城市停車場景進行了優化，最大開啟角度可達72度。車內采用了2+2的4座布局，座椅設計形似沙發，乘坐舒適性極佳。后排腿部空間十分寬敞，甚至可以伸直雙腿，座椅還帶有腿托功能。后排的兩張獨立座椅之間設有導臺，配備了小桌板、杯架等實用設施。
對于上汽榮威明珠概念車，業界和消費者都給予了高度的關注。這款車型不僅展現了約瑟夫·卡班卓越的設計才華，更體現了上汽集團對于豪華車市場的深刻理解和精準把握。相信在未來的市場競爭中，明珠概念車必將憑借其獨特的設計和卓越的性能，贏得更多消費者的青睞。
