商務部新聞發言人何詠近日表示，針對汽車行業日益凸顯的“內卷式”競爭現象，商務部將攜手相關部門展開綜合整治行動，并加強合規引導，旨在維護公平競爭的市場秩序，推動汽車行業健康穩步發展。這一表態緊隨中汽協發布的倡議書，呼吁全行業共同努力，維護公平競爭，促進可持續發展。

作為汽車行業的央企代表，東風汽車明確表示將拒絕“內卷式”競爭，堅持用戶至上和長期主義原則，堅守安全底線，摒棄短期主義和功利思維。東風汽車致力于為用戶提供高品質汽車，通過自身的高質量發展推動整個汽車產業的健康發展，加速汽車強國建設。

今年以來，東風汽車在新能源轉型和高水平科技自立自強方面取得了顯著進展，整體經營呈現出銷量逐月回升的良好態勢，新能源和自主品牌銷量快速增長。5月份，東風汽車銷售達到20.6萬輛，其中新能源汽車銷售8.1萬輛，同比增長26.5%。今年前5個月，東風汽車累計交付90.5萬輛，自主品牌銷量占比接近60%，新能源汽車銷售占比超過30%，東風中重卡在國內市場的占有率位居第一。

東風汽車積極響應國家做強民族汽車品牌、發展新能源汽車的戰略部署，作為汽車產業的“國家隊”，不斷增強核心競爭力。公司立足產業戰略定位，聚焦轉型升級的歷史機遇，以技術領先帶動產品競爭力提升，開創高質量發展新局面。在新能源技術核心領域，東風汽車已實現電池、電驅、電控等核心部件的全產業鏈布局，生產能力處于行業領先地位。

東風汽車瞄準自主新能源高質量跨越100萬輛的目標，計劃到2025年推出多款全新乘用車和商用車新能源車型，形成年銷量超10萬輛的“大單品”。目前，東風汽車已推出全球首款搭載華為乾崑智駕系統的SUV——猛士M817，以及即將預售的嵐圖FREE+等多款新車。東風汽車在電動化、智能化領域取得了一系列技術突破，強化了產業鏈自主可控能力，為東風新能源車型提供了堅實的技術支撐。

東風汽車還通過強化產業鏈重構，發揮“鏈主”作用，推動產業鏈、供應鏈、價值鏈、服務鏈的深度融合。公司與華為、中國移動等合作伙伴共同打造了5G車路云一體化系統，并在多個領域簽署了戰略合作協議。東風汽車還牽頭成立了湖北省車規級芯片創新聯合體，聯合攻關國產高性能MCU芯片，提升了產業鏈供應鏈的韌性和安全水平。

在湖北省，東風汽車主動融入經濟社會發展大局，以企業的轉型升級帶動產業鏈轉型升級，在建設產業集群中發揮主體支撐和融通帶動作用。武漢、襄陽、十堰等地形成了完整的汽車產業鏈生態，吸引了眾多“專精特新”企業落戶。東風汽車帶動湖北2600余家零部件企業升級，構建了半徑50公里的“兩小時供應鏈圈”，成功將該區域打造成為全國零部件品類最全、規模最大、產業鏈最完整、創新力最強的配套基地之一。

東風汽車通過“共生共贏”的生態戰略，不僅提升了產業鏈韌性，還通過規模化效應降低了制造成本，推動了行業整體競爭力的提升。在政策與市場的雙輪驅動下，東風汽車正以生態引領者的姿態，推動中國汽車產業從“內卷紅海”向“共贏藍海”轉變。