全球車規(guī)級無線感知與通信芯片領(lǐng)域的佼佼者加特蘭，近期在上海浦東張江科學(xué)會堂盛大舉辦了以“通感融合，智啟新程”為主題的“2025加特蘭日”活動?；顒蝇F(xiàn)場，加特蘭的創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官陳嘉澍博士深刻指出：“智能若缺乏安全，便失去了其存在的根本意義。”
活動上，加特蘭不僅向與會者展示了其毫米波雷達(dá)技術(shù)的最新研發(fā)成果，更震撼發(fā)布了全球首款符合IEEE 802.15.4ab新標(biāo)準(zhǔn)的車規(guī)級UWB（超寬帶）SoC芯片。這一舉動，無疑彰顯了中國企業(yè)在國際技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制定舞臺上的日益崛起與強(qiáng)大影響力。
在毫米波雷達(dá)產(chǎn)品的發(fā)布環(huán)節(jié)，加特蘭毫米波雷達(dá)產(chǎn)品線負(fù)責(zé)人王政詳細(xì)介紹了三款核心雷達(dá)產(chǎn)品。其中，Andes Premium 8T8R Solution方案專為高階智能駕駛設(shè)計(jì)，擁有350米的全量程檢測能力，能夠更精準(zhǔn)地區(qū)分強(qiáng)弱目標(biāo)，點(diǎn)云密度提升至3000點(diǎn)/幀，鏈路增益也增加了10dB。而針對ADAS（高級駕駛輔助系統(tǒng)）需求優(yōu)化的Alps-Pro RoP方案，則采用了先進(jìn)的3D波導(dǎo)天線技術(shù)，并堅(jiān)持采用性能強(qiáng)勁的滿血版RoP方案。滿足E-NCAP兒童存在檢測（CPD）新規(guī)的艙內(nèi)雷達(dá)Lancang AiP，采用了業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的36通道方案，覆蓋水平±75度、俯仰±60度的范圍，憑借低功耗、高算力和出色的抗干擾能力，已經(jīng)贏得了國內(nèi)外多個(gè)頭部客戶的項(xiàng)目定點(diǎn)。
在UWB技術(shù)方面，加特蘭同樣取得了顯著的突破。陳嘉澍博士從車規(guī)級無線SoC開發(fā)能力、全方位技術(shù)積累、復(fù)雜數(shù)模混合芯片量產(chǎn)能力以及“me-first”創(chuàng)新文化等四個(gè)方面闡述了加特蘭的核心競爭力?；谶@些優(yōu)勢，加特蘭于2023年組建了超過百人的UWB研發(fā)團(tuán)隊(duì)，其中包括50位無線通信領(lǐng)域的頂尖專家。團(tuán)隊(duì)積極參與IEEE 802.15標(biāo)準(zhǔn)組織新標(biāo)準(zhǔn)的制定，目前擁有5位投票權(quán)成員，并利用在毫米波雷達(dá)領(lǐng)域積累的十年算法和天線技術(shù)，為UWB技術(shù)的發(fā)展注入了新的活力。迄今，加特蘭在UWB領(lǐng)域已經(jīng)申請了60余項(xiàng)專利，其中包括2項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)必要專利。
活動現(xiàn)場，加特蘭正式發(fā)布了其首款UWB芯片“Dubhe”（天樞），該名稱取自北斗七星中的第一顆星。加特蘭先進(jìn)連接產(chǎn)品線負(fù)責(zé)人肖俊明詳細(xì)介紹了這款產(chǎn)品的四大創(chuàng)新特性：首先，它是全球首款支持IEEE 802.15.4ab新標(biāo)準(zhǔn)的車規(guī)UWB SoC；其次，采用了MMS（Multi-Millisecond）技術(shù)，通過軟硬件協(xié)同優(yōu)化實(shí)現(xiàn)了Link Boost模式，無遮擋環(huán)境下的測距能力達(dá)到了400米；再者，它業(yè)界首次支持2發(fā)4收雷達(dá)架構(gòu)，同時(shí)也提供1發(fā)3收方案，實(shí)現(xiàn)了多功能復(fù)用；最后，基于先進(jìn)工藝的創(chuàng)新電路設(shè)計(jì)，顯著降低了功耗。憑借其安全精準(zhǔn)的測距能力，UWB已經(jīng)被全球數(shù)字鑰匙標(biāo)準(zhǔn)指定為必選通信技術(shù)，同時(shí)UWB作為一種脈沖雷達(dá)技術(shù)，還可作為艙內(nèi)活體檢測、腳踢尾門、入侵檢測等功能的傳感器。
在全球市場表現(xiàn)方面，加特蘭毫米波雷達(dá)芯片累計(jì)出貨量已經(jīng)突破了1900萬顆，預(yù)計(jì)2025年單年出貨量將達(dá)到1600萬顆，實(shí)現(xiàn)兩倍以上的增長。目前，加特蘭已經(jīng)服務(wù)了國內(nèi)30個(gè)車企品牌，應(yīng)用于300余款車型，價(jià)格區(qū)間覆蓋了從8萬至百萬元級的市場。在國際化布局方面，加特蘭經(jīng)過六年的出海歷程，成功進(jìn)入了歐洲市場，并與某主流傳統(tǒng)零部件企業(yè)建立了合作伙伴關(guān)系，采用加特蘭最新RoP技術(shù)芯片的方案，已經(jīng)獲得了歐洲豪華品牌主力平臺的定點(diǎn)。
