在新能源汽車領(lǐng)域，固態(tài)電池技術(shù)正成為各大廠商競相追逐的熱點(diǎn)。奔馳、寧德時代、國軒高科等企業(yè)紛紛涉足固態(tài)電池系統(tǒng)，預(yù)示著這一技術(shù)正逐步從實(shí)驗室走向市場。
孚能科技、國軒高科、億緯鋰能、欣旺達(dá)動力等企業(yè)均已在固態(tài)電池領(lǐng)域取得一定進(jìn)展。其中，孚能科技預(yù)計在年底前小批量交付60Ah硫化物全固態(tài)電池；國軒高科更是建成了0.2GWh的中試線，并同步開發(fā)年產(chǎn)能2GWh的量產(chǎn)線。億緯鋰能則在今年運(yùn)營中試線，而欣旺達(dá)動力則專攻低空飛行器，目標(biāo)實(shí)現(xiàn)500Wh/kg電芯能量密度。寧德時代則預(yù)計將在2027年實(shí)現(xiàn)小批量生產(chǎn)。
在全球主流車企和動力電池廠商中，固態(tài)電池技術(shù)已成為重要的儲備方向。大多數(shù)企業(yè)已宣布了量產(chǎn)進(jìn)度表，但固態(tài)電池從PPT到裝車的路上仍充滿挑戰(zhàn)。業(yè)界人士普遍認(rèn)為，固態(tài)電池商業(yè)化前景還需五年時間才能見分曉。
作為固態(tài)電池突圍者的代表，國軒高科在2025全球科技大會上發(fā)布了全固態(tài)金石電池和準(zhǔn)固態(tài)G垣電池。其中，金石電池在材料端實(shí)現(xiàn)較大突破，超高鎳單晶正極克容量達(dá)到240mAh/g，三維介孔硅負(fù)極克容量提升至1800mAh/g，硫化物電解質(zhì)材料離子電導(dǎo)率提升至16mS/cm。目前，該固態(tài)電池產(chǎn)品樣件單體容量達(dá)到70Ah，能量密度350Wh/kg，良品率達(dá)到90%。同時，系統(tǒng)能量密度達(dá)到280Wh/kg，實(shí)現(xiàn)80%的質(zhì)量成組率。
在安全性層面，金石全固態(tài)電池已通過針刺、熱箱、外短、過充、擠壓等安全測試，綜合性能全方位提升。國軒高科的金石電池研發(fā)負(fù)責(zé)人表示，中試線的建成意味著從實(shí)驗室到產(chǎn)線規(guī)劃和預(yù)量產(chǎn)的質(zhì)的飛躍，但固態(tài)電池與液態(tài)鋰離子電池制造工藝差距較大，目前打通的實(shí)驗線從動力到設(shè)備的改動至少有60%左右。
盡管固態(tài)電池性能優(yōu)越，但其電芯成本是鋰離子電池的10倍左右。因此，國軒高科認(rèn)為全固態(tài)電池需要先適配更高端的應(yīng)用場景，產(chǎn)業(yè)鏈的健全和舊產(chǎn)能的淘汰更新都需要時間。預(yù)計到2030年，全固態(tài)電池將有60GWh到100GWh產(chǎn)能，彼時的電池需求是3TWh。
除了全固態(tài)電池外，半固態(tài)電池也成為各大企業(yè)的布局重點(diǎn)。寧德時代、比克電池、上汽集團(tuán)、長安汽車等企業(yè)都在積極研發(fā)半固態(tài)電池技術(shù)。其中，寧德時代與峰飛航空合作開發(fā)eVTOL固態(tài)電池，預(yù)計今年實(shí)現(xiàn)半固態(tài)電池技術(shù)突破。比克電池則通過原位固化技術(shù)實(shí)現(xiàn)半固態(tài)方案，其江蘇基地的半固態(tài)電池產(chǎn)線復(fù)用率達(dá)80%。上汽集團(tuán)計劃2025年年底量產(chǎn)半固態(tài)電池，而長安汽車則計劃2026年完成50GWh電芯產(chǎn)能建設(shè)。
國軒高科也同步布局了半固態(tài)及全固態(tài)兩條路線。其發(fā)布的G垣準(zhǔn)固態(tài)電池以300Wh/kg的能量密度，將純電轎車的續(xù)航里程推至1000公里。國軒高科首席科學(xué)家朱星寶表示，已規(guī)劃建設(shè)12GWh準(zhǔn)固態(tài)電池產(chǎn)線，搭載G垣準(zhǔn)固態(tài)電池的001號樣車總里程已經(jīng)超過一萬公里。盡管半固態(tài)電池量產(chǎn)不易，但朱星寶認(rèn)為五年之內(nèi)半固態(tài)可以相對快速地落地推向市場。
在鈉離子電池領(lǐng)域，寧德時代也取得了顯著進(jìn)展。其主打不起火、耐低溫抗凍的鈉離子電池已在商用車上量產(chǎn)，并計劃在乘用車領(lǐng)域于今年12月量產(chǎn)。寧德時代的驍·遙雙核電池也備受關(guān)注，鈉-鐵雙核電量75kWh，純電續(xù)航達(dá)700公里；鐵-鐵、三元鐵/雙三元續(xù)航超過1000公里、1500公里。隨著商業(yè)化越來越成熟，寧德時代認(rèn)為鈉離子電池將來有機(jī)會取代市場上一般磷酸鐵鋰電池。
