EA888發(fā)動機，這款被大眾與奧迪寄予厚望的動力心臟，以其卓越的性能和技術(shù)創(chuàng)新贏得了無數(shù)車主的青睞。然而，正如一枚硬幣的兩面，它同樣承載著一些令人頭疼的“老毛病”。
對于二代EA888發(fā)動機而言，正時鏈條拉長是一個繞不開的話題。冷啟動時的異響，仿佛是對車主的一次預(yù)警，提示著鏈條已經(jīng)不堪重負(fù)。一旦數(shù)據(jù)流中的偏差超過臨界值，更換鏈條、鏈軌和漲緊器便成為了迫在眉睫的任務(wù)，盡管繁瑣，但為了確保發(fā)動機的長久健康，這樣的投入顯然是必要的。
高壓油泵漏油，則是另一塊壓在車主心頭的大石。打開機油蓋，若迎面而來的是刺鼻的汽油味，或是故障碼P2188的閃爍，那便是高壓油泵發(fā)出的求救信號。面對這一隱患，更換油泵似乎成為了唯一的解決之道，但高昂的維修費用卻讓不少車主望而卻步。
進(jìn)氣翻板故障，同樣讓人頭疼不已。怠速時的無動于衷，急加速時的無力開啟，直接影響了車輛的動力輸出。故障碼P2008或P2015的出現(xiàn)，往往預(yù)示著翻板執(zhí)行器已經(jīng)出現(xiàn)了問題。維修時，不僅需要仔細(xì)檢查真空閥和電磁閥，還可能涉及到進(jìn)氣岐管的更換，這無疑又是一筆不小的開銷。
