近日，深圳舉辦了第二十九屆粵港澳大灣區(qū)車展的重要活動——2025（第三屆）未來汽車先行者大會。會上，懂車帝攜手新能源汽車國家大數(shù)據(jù)聯(lián)盟共同發(fā)布了《汽車八大人群新能源用車行為洞察》報告。該報告聚焦于新能源汽車用戶的特征、用車習慣及場景，深入剖析了“生活精算師”、“摩登青年客”、“優(yōu)價品質(zhì)流”、“溫馨生活家”等八大典型用戶群體，為汽車行業(yè)提供了寶貴的參考。

報告揭示了新能源用戶結(jié)構(gòu)正在經(jīng)歷從“功能型”到“場景型”的深刻轉(zhuǎn)變。這一變化意味著車企必須調(diào)整策略，從產(chǎn)品思維轉(zhuǎn)向用戶思維，更加貼近用戶的真實生活需求，才能在未來的市場競爭中占據(jù)優(yōu)勢。

根據(jù)報告，新能源汽車用戶群體已不再局限于早期的嘗鮮者，而是逐漸分化為八大類消費群體。在高線城市，如“科技先鋒派”這類用戶對智能輔助駕駛和智能座艙等高科技配置有著較高的接受度，他們更傾向于選擇大電池加快充組合的車型，并樂于嘗試新技術(shù)。而“摩登青年客”則更注重車輛的顏值和智能化體驗，他們的出行活躍度極高，因此更加青睞快充車型。

在低線城市，用戶群體的特征則有所不同。以“生活精算師”為例，他們主要分布在三至五線城市，購車時更注重技術(shù)成熟和經(jīng)濟適用。由于日常通勤距離較短，他們更傾向于在夜間進行慢充，以節(jié)省成本。同樣在低線城市占據(jù)主流的“實干奮斗者”則多為個體經(jīng)營者或小微企業(yè)主，他們用車時間分布廣泛，頻次高，因此更依賴于夜間低電價時段的慢充。

報告還發(fā)現(xiàn)了新能源車主在用車習慣上的顯著差異。例如，“優(yōu)價品質(zhì)流”用戶多分布在一二線城市，他們注重實用性和性價比，日常通勤頻繁，更傾向于在夜間進行低功率慢充。而“溫馨生活家”則更注重安全性、空間和舒適性，他們的周末出行時長明顯高于工作日，家用充電樁能夠滿足其夜間補能需求。

報告進一步指出，新能源汽車用戶的出行結(jié)構(gòu)和補能行為也呈現(xiàn)出明顯的個性化趨勢。例如，“實干奮斗者”的用車時間段覆蓋早晚與午后，具有較強的工作驅(qū)動特征；而“摩登青年客”則在周末出行頻率較高，主要用于城市社交和休閑通勤。在補能行為方面，不同用戶群體也有著明顯的圈層特征。

新能源汽車正逐漸成為“生活連接器”。如今，新能源車不再僅僅是上下班的代步工具，而是更多地承擔著周末出行、社交聚會、親子出游和輕商務出差等多重角色。用戶對車型的選擇也逐漸從參數(shù)導向轉(zhuǎn)向綜合體驗導向，對空間、儲物、充電便利性和智能互聯(lián)等維度提出了更高要求。

懂車帝相關(guān)負責人表示，新能源車的消費邏輯正在從“技術(shù)驅(qū)動”轉(zhuǎn)向“生活驅(qū)動”。過去，續(xù)航和補貼是用戶購車的主要決策因素；而現(xiàn)在，誰能真正理解不同用戶的用車場景、出行節(jié)奏和充電習慣，誰就能在長期競爭中贏得用戶的信任和復購。因此，車企需要更加深入地理解用戶需求，提供更加適配的產(chǎn)品和服務，才能在未來的市場競爭中脫穎而出。