隨著2025年車市的競爭逐漸進入白熱化階段，智能化已經(jīng)成為新車不可或缺的核心賣點。多款即將在6月上市的新車，如小鵬G7、一汽豐田bZ5、廣汽傳祺向往S9、奇瑞風云A9L以及奧迪Q6L e-tron，均將智能駕駛作為了主打亮點。
小鵬G7作為一款面向家庭用戶的純電中型SUV，預計售價約為25萬元。其車身尺寸為長4892mm、寬1925mm、高1655mm，軸距達到了2890mm。設計上，小鵬G7延續(xù)了家族式的貫穿式星環(huán)燈帶、隱藏式車門把手以及溜背車頂設計。在動力方面，單電機版的小鵬G7搭載了最大功率218kW的電機，最高車速可達202km/h。續(xù)航方面，新車提供了68.5kWh磷酸鐵鋰電池和80.8kWh三元鋰電池兩個版本，CLTC工況下純電續(xù)航里程分別為600km和750km，并支持800V高壓快充技術。
一汽豐田bZ5則已經(jīng)開啟了預售，價格區(qū)間為13-16萬元。高配車型搭載了激光雷達和544TOPS算力芯片，配合Momenta5.0城區(qū)輔助駕駛系統(tǒng)，實現(xiàn)了INP高速/城區(qū)導航智駕輔助、智能泊車輔助等多項功能。一汽豐田bZ5還搭載了比亞迪的刀片電池，提供65.28kWh和73.98kWh兩種規(guī)格，CLTC工況下純電續(xù)航里程分別為550km和630km。這款車型的上市，不僅將進一步拉低帶激光雷達中型純電SUV的價格門檻，也標志著一汽豐田本土化戰(zhàn)略的深入。
廣汽傳祺向往S9則是廣汽傳祺與華為、寧德時代聯(lián)手打造的旗艦車型。新車長寬高分別為5060mm、1950mm、1760mm，軸距達到了2930mm，提供5座和6座版本。在智能駕駛輔助方面，向往S9有望成為首批搭載華為乾崑智駕ADS4.0的車型，并配備激光雷達和全向防碰撞系統(tǒng)CAS 3.0。動力方面，新車搭載了1.5T發(fā)動機與電機組成的插混動力系統(tǒng)，并配備了寧德時代44度驍遙增混電池，CLTC工況下純電續(xù)航里程為202km，綜合續(xù)航里程超過1000km。
奇瑞風云A9L作為奇瑞的全新C級旗艦轎車，車身尺寸為長5018mm、寬1965mm、高1500mm，軸距達到了3000mm。新車同樣搭載了激光雷達，并具備領航輔助和記憶泊車功能。在安全方面，風云A9L采用了磐石車身2.0設計和720°籠式座艙，標配9氣囊，并通過了雙車120km/h對撞、400mm深水浸泡等極端測試，確保了A柱零變形和電池零泄漏。動力方面，新車搭載了1.5T插混系統(tǒng)，發(fā)動機最大功率為115kW，匹配1擋DHT混動專用變速箱和智能電四驅，CLTC工況下純電續(xù)航里程超過200km，綜合續(xù)航里程超過1500km。
最后，奧迪Q6L e-tron也在2025粵港澳車展上開啟了預售。外觀上，新車采用了奧迪家族化的設計，車身尺寸為長4884mm、寬1965mm、高1694mm，軸距為2995mm。在智能駕駛方面，奧迪Q6L e-tron搭載了華為乾崑智駕系統(tǒng)，配備了雙激光雷達和視覺融合感知方案，可實現(xiàn)城市NOA等高階智能駕駛功能。智能座艙方面，新車采用了全新的設計，包括11.9英寸儀表、14.5英寸中控、10.9英寸娛樂屏和88英寸AR-HUD，科技感十足。動力方面，奧迪Q6L e-tron基于PPE純電平臺打造，擁有全域800V技術，充電功率可達270kW，CLTC工況下純電續(xù)航里程為765km。
從這些新車的發(fā)布可以看出，無論是合資品牌還是國產(chǎn)品牌，都在積極擁抱智能化，將其視為提升產(chǎn)品競爭力的關鍵。這與中國汽車工業(yè)協(xié)會近期發(fā)布的《關于維護公平競爭秩序、促進行業(yè)健康發(fā)展的倡議》不謀而合，預示著未來車市將從價格戰(zhàn)轉向技術戰(zhàn)的趨勢。
