近期，雷克薩斯品牌旗下的車型在市場上的銷售情況引發了廣泛關注。盡管雷克薩斯一度被視為日系高端豪車的代表，但如今卻以大幅度折扣的方式促銷，這一現象引發了諸多討論。
有觀點指出，市場競爭的加劇以及消費者偏好的變化，使得雷克薩斯不得不調整銷售策略。以雷克薩斯ES為例，目前該車型的優惠幅度已高達10萬元，這一前所未有的折扣使得原本高高在上的雷克薩斯ES變得“親民”起來。
根據車主之家等渠道的信息，雷克薩斯ES目前的優惠力度確實非常誘人。裸車價已降至20萬以內，這意味著消費者只需花費約22萬元就能擁有一輛中大型雷克薩斯ES。這一價格對于追求品質與性價比的消費者來說，無疑是一個極具吸引力的選擇。
從配置上來看，雷克薩斯ES即使是低配車型也配備了諸多實用功能，如車道偏離預警、主動剎車、前方碰撞預警等。車內還配備了電動天窗、12.3英寸觸控液晶屏、手機互聯、語音識別、車聯網以及手機APP遠程控制等配置，足以滿足家庭日常使用的需求。
然而，與一些同級別車型相比，雷克薩斯ES在某些配置上略顯不足。例如，電動尾門和座椅通風等豪華車型常見的配置，在雷克薩斯ES的低配車型上并未出現。這或許也是廠家為了提升銷量而采取的一種策略，通過減少部分配置來降低成本，從而提供更大的優惠力度。
動力方面，雷克薩斯ES搭載了一臺2.0L自然吸氣發動機，性能表現與BBA品牌的1.5T車型相當。雖然零百加速時間需要10秒左右，但這樣的動力表現對于一款日系家用車來說已經足夠。雷克薩斯ES的汽油版車型還提供4年10萬公里的免費保養服務，為消費者節省了一定的后期維護成本。
對于雷克薩斯ES的這一波優惠活動，消費者們的反應各異。一些人認為這是抄底入手的好時機，而另一些人則持觀望態度，期待全新一代ES的上市。無論如何，這一事件再次證明了市場競爭的殘酷性以及消費者需求的變化對汽車品牌銷售策略的影響。
