理想汽車近期公布的2025年一季度財(cái)報(bào)顯示，其增長速度明顯放緩。財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，理想汽車一季度營業(yè)收入達(dá)到259億元，同比微增1.1%，凈利潤為6.47億元，同比增長9.4%。然而，與上一季度相比，營收和凈利潤分別下降了41.4%和81.7%，非美國公認(rèn)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則下的凈利潤也同比減少了20.5%。這一業(yè)績表現(xiàn)低于市場預(yù)期。

在財(cái)報(bào)發(fā)布后的電話會(huì)議上，理想汽車首席財(cái)務(wù)官李鐵指出，盡管總收入同比有所增長，這主要得益于車輛交付量的提升，但公司仍面臨多方面的挑戰(zhàn)。李鐵強(qiáng)調(diào)，理想汽車將致力于提升運(yùn)營效率，以創(chuàng)新為動(dòng)力推動(dòng)業(yè)務(wù)增長。

理想汽車目前面臨的市場環(huán)境并不樂觀。一方面，價(jià)格戰(zhàn)和銷量競爭日益激烈，對(duì)公司的盈利能力構(gòu)成壓力；另一方面，單車凈利潤的下滑以及未來純電動(dòng)車型的市場突圍也成為亟待解決的問題。財(cái)報(bào)顯示，一季度理想汽車的單車凈利潤為7000元左右，遠(yuǎn)低于去年同期的7400元和去年四季度的2.2萬元。

銷量方面，理想汽車一季度交付量為92864輛，同比增長15.5%，但環(huán)比下滑41.5%。這一銷量表現(xiàn)使得理想汽車在新勢力造車企業(yè)中排名第二，落后于小鵬汽車。同時(shí)，前四個(gè)月累計(jì)銷量的排名更是跌至第三，增長勢頭明顯減弱。李鐵解釋稱，這一銷量下滑部分歸因于中國春節(jié)假期的季節(jié)性因素，以及理想L系列和MEGA車型處于新舊產(chǎn)品切換期。

價(jià)格戰(zhàn)的影響也在財(cái)報(bào)中得到了體現(xiàn)。為了提振銷量，理想汽車在今年3月對(duì)L系列車型進(jìn)行了降價(jià)促銷，包括價(jià)格下調(diào)和利息補(bǔ)貼等，最高可省3.8萬元。這一降價(jià)策略雖然在一定程度上提升了銷量，但也導(dǎo)致了單車價(jià)格的下降，進(jìn)而影響了單車凈利潤。一季度理想單車售價(jià)為26.6萬元，低于去年同期的30.4萬元和去年四季度的26.8萬元。

盡管面臨諸多挑戰(zhàn)，理想汽車對(duì)未來仍充滿信心。董事長兼首席執(zhí)行官李想在電話會(huì)議上表示，隨著更新車型的全面上市交付，預(yù)計(jì)二季度交付量將達(dá)到12.3萬輛至12.8萬輛。同時(shí)，李鐵預(yù)計(jì)二季度營業(yè)收入將在325億元至338億元之間，同比微增2.5%至6.7%。

為了進(jìn)一步提升銷量，理想汽車正在加快充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。目前，公司已開放運(yùn)營2350座理想超充站，預(yù)計(jì)6月將完成2500座的建設(shè)目標(biāo)，并計(jì)劃年底前達(dá)到4000座。理想汽車還將進(jìn)一步推進(jìn)百城繁星計(jì)劃，希望在四五線城市的拓展能帶來超10萬輛的增量。

在海外市場方面，理想汽車也制定了明確的戰(zhàn)略。未來幾年，公司將聚焦亞洲和歐洲市場，將海外市場作為長期戰(zhàn)略的一部分，目標(biāo)是讓海外銷售份額達(dá)到總銷量的30%。然而，純電車型MEGA的市場表現(xiàn)并不理想，去年全年銷量僅為1萬多輛。對(duì)此，李想在電話會(huì)議上表示，理想汽車將繼續(xù)聚焦用戶價(jià)值、聚焦家庭用戶，并計(jì)劃持續(xù)提升MEGA Home的產(chǎn)能，預(yù)計(jì)在7月實(shí)現(xiàn)2500-3000輛的交付目標(biāo)。

同時(shí)，理想汽車也在加速純電市場的布局。李想在電話會(huì)議上透露，預(yù)計(jì)理想i8和理想i6將分別于今年7月和9月上市。這些純電車型主要面向新能源保有群體，為其提供升級(jí)解決方案。未來，理想汽車將繼續(xù)推出更多新能源車型，以滿足不同消費(fèi)者的需求。