在氫能產業蓬勃發展的背景下，鄭州城市群的燃料電池汽車示范應用正步入關鍵沖刺階段。近日，于5月27日盛大開幕的“2025第四屆河南鄭州氫能與燃料電池汽車產業發展大會暨第十三屆鄭州新能源汽車及光儲充展覽會”上，不僅展示了氫能及燃料電池汽車領域的最新科技成果，還就鄭州城市群在這一領域的進展情況進行了全面探討。

鄭州城市群在燃料電池汽車示范應用上的布局正迎來新的擴展。隨著濮陽、濟源和哈密三地的加入，原有的“1+5+N”模式將升級為“1+7+N”格局。這一變化不僅豐富了示范應用場景，更為氫燃料電池汽車的推廣注入了新的動力，有望進一步加速目標的達成。

據最新數據顯示，截至2024年底，鄭州城市群已在前三年度累計推廣了2588輛燃料電池汽車，包括234輛客車和2354輛貨車，累計純氫運營里程突破6000萬公里。同時，省內已建成42座加氫站，累計氫氣加注量超過4564噸。鄭州市在這一過程中的表現尤為亮眼，不僅連續超額完成車輛推廣任務，還推動了整個城市群的任務完成率位居全國五大城市群前列。

鄭州市工業和信息化局的相關負責人表示，2025年，鄭州市將繼續擴大示范應用規模，計劃再推廣600輛燃料電池汽車，并累計建成80座加氫站。鄭州市還將加大氫能全產業鏈的招商引資力度，優化營商環境，為產業發展提供更多的政策支持。

作為鄭州城市群中的領軍企業，宇通客車在氫燃料電池汽車領域有著深厚的積累。歷經超過15年的研發歷程，宇通已取得了162項相關專利，形成了45項行業標準，并組建了國內領先的研發團隊。宇通的氫燃料電池客車在北京冬季冰雪盛會上大放異彩，同時，在鄭州街頭也有422輛宇通氫燃料公交車在運營，其中單車最高運營里程已超過31萬公里。

展會上，宇通展示了其覆蓋“出行、物流、作業”三大應用場景的“全系氫能戰隊”。其中，宇通F10燃料電池公交車以其零排放、長續航和快速加氫等優點，成為城市公共出行場景的理想選擇。而宇通的重卡和輕卡產品則展示了其在物流領域的全場景覆蓋能力，為用戶提供了更經濟、更安全、更智能的新能源產品一體化解決方案。

河南氫能與燃料電池汽車產業研究院的院長表示，過去五年間，氫能與燃料電池汽車產業取得了顯著進步，核心零部件的自主國產化率已達到95%，成本也實現了快速下降。然而，在下一個五年里，仍需聚焦產業鏈中的瓶頸問題，提升整車的綜合競爭力、核心零部件的技術水平以及氫能供應鏈的協同效應。

新加入鄭州城市群的城市各具特色。濮陽擁有22家產氫企業，年產氫能力達23.6萬噸，已初步形成相對完整的氫能產業鏈；哈密則憑借其豐富的風光資源和工業副產氫氣，成為新疆最大的現代煤化工基地，并計劃承擔不低于150輛燃料電池汽車的示范任務；濟源則擁有年產3.5億立方米的氫氣產能和長約30公里的輸氫管線，已投入運營150輛氫燃料電池重卡。

隨著這些新成員的加入，鄭州城市群在燃料電池汽車示范應用上的力量將進一步增強。同時，河南省對氫能貨車免收通行費的政策也將加速氫車在城間運營的推廣，為燃料電池汽車的進一步放量和提高示范城市群目標達成率提供有力支持。