小米公司在2025年第一季度的表現(xiàn)，再次展現(xiàn)了其在科技與市場(chǎng)上的強(qiáng)勁動(dòng)力。根據(jù)最新公布的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)，小米在這一季度的總營(yíng)收達(dá)到了驚人的1113億元，與去年同期相比增長(zhǎng)了47.4%。調(diào)整后凈利潤(rùn)更是實(shí)現(xiàn)了64.5%的同比增長(zhǎng)，達(dá)到了107億元的新高度。

在智能電動(dòng)汽車及AI創(chuàng)新業(yè)務(wù)領(lǐng)域，小米同樣取得了令人矚目的成績(jī)。一季度內(nèi)，智能電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)帶來(lái)了186億元的收入，汽車交付量達(dá)到了75,869輛，累計(jì)交付量已經(jīng)超過(guò)了25.8萬(wàn)輛。這一成績(jī)不僅彰顯了小米在汽車領(lǐng)域的快速布局，也預(yù)示著其未來(lái)在這一市場(chǎng)的巨大潛力。

在手機(jī)市場(chǎng)，小米同樣迎來(lái)了久違的好消息。根據(jù)市場(chǎng)份額數(shù)據(jù)顯示，小米在中國(guó)手機(jī)市場(chǎng)的份額時(shí)隔十年再次登頂，特別是在高端機(jī)型（4000元以上價(jià)位段）市場(chǎng)，其市占率已經(jīng)提升至9.6%。這一成績(jī)的取得，無(wú)疑為小米的手機(jī)業(yè)務(wù)注入了新的活力。

在研發(fā)方面，小米的投入也在持續(xù)增加。一季度內(nèi)，研發(fā)支出達(dá)到了67億元，同比增長(zhǎng)30.1%。目前，小米的研發(fā)人員占比已經(jīng)達(dá)到了47.7%，顯示出公司對(duì)技術(shù)創(chuàng)新的極度重視。更小米已經(jīng)制定了未來(lái)五年的研發(fā)資金計(jì)劃，將投入2000億元用于芯片、AI、操作系統(tǒng)等領(lǐng)域的研發(fā)。

在汽車業(yè)務(wù)方面，小米的SU7和YU7車型成為了市場(chǎng)關(guān)注的焦點(diǎn)。SU7系列在一季度內(nèi)交付量穩(wěn)居20萬(wàn)元以上車型銷量冠軍，用戶反饋積極，但部分車主也提出了智能泊車功能需要優(yōu)化的建議。而即將在7月上市的YU7車型，則以其豪華SUV的定位和全系標(biāo)配的可變轉(zhuǎn)向比系統(tǒng)等亮點(diǎn)，吸引了眾多消費(fèi)者的目光。預(yù)計(jì)這款車型年交付量將達(dá)到35萬(wàn)輛。

在芯片研發(fā)領(lǐng)域，小米的玄戒O1芯片也引發(fā)了廣泛討論。這款采用臺(tái)積電第二代3nm工藝、集成190億晶體管的芯片，性能對(duì)標(biāo)蘋果A18 Pro和高通驍龍8 Elite，成為了全球第四家發(fā)布3nm手機(jī)處理器的企業(yè)。盡管有部分用戶對(duì)其“自研”含金量提出質(zhì)疑，但小米及ARM多次辟謠，強(qiáng)調(diào)玄戒O1的核心設(shè)計(jì)完全自主。這一成就也得到了央視、新華社等官媒的肯定，認(rèn)為它填補(bǔ)了中國(guó)大陸3nm芯片設(shè)計(jì)的空白。

小米在IoT與家電業(yè)務(wù)方面也取得了顯著增長(zhǎng)。一季度內(nèi)，空調(diào)、冰箱、洗衣機(jī)的出貨量分別增長(zhǎng)了65%、65%、100%。目前，小米IoT平臺(tái)連接的設(shè)備數(shù)已經(jīng)達(dá)到了9.44億臺(tái)，全球化布局也在加速推進(jìn)。在新品方面，小米推出了電視S Mini LED 2025系列，采用低反膜屏幕和澎湃OS2系統(tǒng)，硬件性能與索尼相媲美。

然而，小米在輿論環(huán)境中也面臨著一些挑戰(zhàn)。例如，SU7/YU7車型的外觀設(shè)計(jì)被指借鑒了保時(shí)捷、法拉利等品牌，部分用戶對(duì)其原創(chuàng)性表示質(zhì)疑。盡管如此，小米通過(guò)“技術(shù)為本”的策略，持續(xù)強(qiáng)化底層技術(shù)研發(fā)，展現(xiàn)出了國(guó)內(nèi)科技企業(yè)的自主創(chuàng)新實(shí)力。面對(duì)汽車產(chǎn)能爬坡、芯片生態(tài)構(gòu)建等挑戰(zhàn)，雷軍表示小米將堅(jiān)持“人車家全生態(tài)”布局，推動(dòng)高端化與全球化協(xié)同。