比亞迪在電動(dòng)汽車動(dòng)力電池安全領(lǐng)域再度取得重大突破，其刀片電池與閃充刀片電池均成功提前通過(guò)最新的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB 38031-2025《電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池安全要求》的所有測(cè)試項(xiàng)目，并獲得中汽研汽車檢測(cè)中心的正式認(rèn)證。這一成就不僅彰顯了比亞迪在動(dòng)力電池技術(shù)上的領(lǐng)先地位，更體現(xiàn)了其對(duì)用戶安全承諾的堅(jiān)定履行。

一直以來(lái)，比亞迪都將動(dòng)力電池的安全性視為重中之重。早在2002年，公司便選擇了磷酸鐵鋰技術(shù)路線，這一前瞻性的決策為后續(xù)的電池安全技術(shù)創(chuàng)新奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。2020年，比亞迪推出了革命性的刀片電池，該電池不僅采用了磷酸鐵鋰材料，更在安全性上達(dá)到了全球領(lǐng)先水平，重新定義了動(dòng)力電池的安全標(biāo)準(zhǔn)。隨后，在2022年，比亞迪又推出了CTB電池車身一體化技術(shù)，通過(guò)獨(dú)特的三明治結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，進(jìn)一步提升了電池的堅(jiān)固性和整車的扭轉(zhuǎn)剛度，構(gòu)建了從材料到整車的全方位電池安全體系。

刀片電池的安全性能在多項(xiàng)極端測(cè)試中得到了充分驗(yàn)證。特別是在被譽(yù)為“電池界珠峰挑戰(zhàn)”的針刺穿透測(cè)試中，刀片電池在鋼針刺穿電芯引發(fā)內(nèi)部短路的極端情況下，仍然能夠保持無(wú)明火、無(wú)煙、無(wú)爆炸的優(yōu)異表現(xiàn)。在碾壓測(cè)試中，刀片電池即使經(jīng)過(guò)50噸滿載重卡的碾壓，電池包依然完好無(wú)損，無(wú)漏液、無(wú)變形、無(wú)冒煙現(xiàn)象，裝車后仍可正常使用。這些測(cè)試結(jié)果充分證明了刀片電池在安全性方面的卓越性能。

而比亞迪最新發(fā)布的閃充刀片電池，則再次刷新了動(dòng)力電池的安全標(biāo)準(zhǔn)。作為行業(yè)內(nèi)首款通過(guò)新國(guó)標(biāo)的兆瓦級(jí)動(dòng)力電池，閃充刀片電池在測(cè)試中的表現(xiàn)同樣令人矚目。它成功通過(guò)了400kN的擠壓測(cè)試（新國(guó)標(biāo)要求為100kN），電池包在測(cè)試過(guò)程中無(wú)煙、無(wú)明火、無(wú)爆炸。在模擬車輛刮底的測(cè)試中，閃充刀片電池在70km/h的車速下（C-NCAP標(biāo)準(zhǔn)車速為30km/h）、重疊量30mm的條件下，電池包依然無(wú)破裂、電解液無(wú)泄漏、無(wú)起火、無(wú)爆炸，重新裝車后依然可以正常使用。這些測(cè)試結(jié)果充分展示了閃充刀片電池在安全性方面的卓越性能和比亞迪在動(dòng)力電池技術(shù)創(chuàng)新上的深厚積累。

比亞迪刀片電池和閃充刀片電池雙雙提前通過(guò)新國(guó)標(biāo)檢測(cè)，不僅是對(duì)其動(dòng)力電池技術(shù)領(lǐng)先性的權(quán)威認(rèn)可，更是對(duì)用戶安全承諾的堅(jiān)實(shí)踐行。比亞迪始終堅(jiān)持以硬核安全守護(hù)用戶的每一次出行，致力于為用戶提供更加安全、可靠的電動(dòng)汽車產(chǎn)品。