近期，汽車行業的動態引發了廣泛關注。據知情人士透露，寶馬中國在戰略規劃上進行了重大調整，特別是在純電動車型和傳統燃油車之間的預估量分配上。這一調整從去年年底一直延續至今年第一季度，顯示出寶馬中國對市場趨勢的敏銳洞察與靈活應對。
具體而言，寶馬中國減少了旗下純電動車型的未來預估量，這一變化不僅涉及當前在售的BMW和MINI品牌純電動車，還波及了即將在2026年面世的BMW新世代電動車系列。與此同時，寶馬中國卻上調了部分燃油車型的預估量，這一舉措被解讀為寶馬在新能源與傳統動力之間尋求更佳平衡點的努力。
值得注意的是，寶馬的這一調整并非毫無風險。據悉，一旦預估量的下調幅度超過與供應商之間的約定限制，供應商有權向寶馬提出索賠。當前，寶馬和MINI品牌的某些純電動車型預估量下調幅度已超過20%，這意味著寶馬中國可能會面臨來自零部件供應商的索賠要求，這無疑增加了公司的運營壓力。
然而，寶馬的這一策略調整似乎有其深意。據供應鏈內部人士透露，從2024年起，寶馬就已經開始對未來預估量進行滾動式下調，供應鏈企業對此已有心理準備。但去年下半年至今年一季度的調整幅度之大，還是超出了以往。這一變化被認為與寶馬即將推出的新世代車型密切相關，寶馬希望通過調整預估量，為新車型的上市創造更為有利的市場環境。
在寶馬的新世代產品線中，新世代并非指代某一款具體車型，而是寶馬未來十年發展的核心架構。寶馬BMW新世代產品線負責人Mike Reichelt博士此前曾透露，未來兩年內將有六款BMW新世代車型陸續上市，這些車型將承載著寶馬品牌的未來與希望。
在今年的上海車展上，寶馬集團通過新世代創新LIVE SHOW直播，向公眾展示了其首款中國專屬新世代車型iX3L。據悉，寶馬iX3將于今年發布，明年實現量產，并采用全新的外觀和內飾設計。而針對中國市場，寶馬還將推出專屬的iX3L長軸距版車型，該車型將于明年在沈陽寶馬工廠投產，這無疑為寶馬在中國市場的未來發展注入了新的活力。
