奇瑞汽車在2025年的賽道上展現(xiàn)出強(qiáng)勁動(dòng)力，平均月銷量突破20萬輛大關(guān)，前五個(gè)月的總銷量更是超過了100萬輛。這一不俗的成績，無疑為奇瑞的加速發(fā)展注入了強(qiáng)大信心。

5月，奇瑞不僅在銷量上持續(xù)攀升，更在技術(shù)創(chuàng)新方面取得了顯著進(jìn)展。瑞虎9黑武士版的上市，以其卓越性能和品質(zhì)贏得了市場關(guān)注。同時(shí)，捷途“方盒子大會(huì)”的啟幕，以及全新2025款星紀(jì)元ES純電車型的煥新上市，進(jìn)一步豐富了奇瑞的產(chǎn)品矩陣。智界品牌也迎來了累計(jì)第10萬輛車的交付，標(biāo)志著奇瑞在高端市場的又一突破。

面對(duì)激烈的市場競爭，奇瑞旗下的各大品牌也各顯神通。5月份，奇瑞品牌銷售汽車超過12萬輛，星途品牌近萬輛，捷途品牌則超過了4.5萬輛。iCAR和智界品牌雖然銷量相對(duì)較少，但也展現(xiàn)出了良好的發(fā)展勢頭。從品牌份額來看，奇瑞品牌的占比顯著提升，顯示出其在集團(tuán)中的核心地位。

在車型方面，瑞虎8和艾瑞澤8依然是奇瑞國內(nèi)的主銷車型，而風(fēng)云系列和瑞虎9的銷量也在穩(wěn)步增長。出口方面，探索06 C-DM、歐萌達(dá)5、瑞虎3x等多款車型齊頭并進(jìn)，為奇瑞的海外市場拓展提供了有力支持。值得注意的是，本月CKD（完全散裝件）的出口量有所減少，這或許與關(guān)稅政策有關(guān)。

捷途品牌作為奇瑞集團(tuán)中的佼佼者，去年已經(jīng)提前完成了50萬輛的銷售目標(biāo)。今年，捷途品牌依然保持著強(qiáng)勁的發(fā)展勢頭，銷售目標(biāo)定為80萬輛。從目前的銷售情況來看，完成60萬輛的目標(biāo)問題不大，但要想達(dá)到80萬輛的目標(biāo)，還需要付出更多的努力。捷途的高端豪華品牌“捷途縱橫”也即將迎來產(chǎn)品上市，這將為捷途品牌注入新的活力。

奇瑞的第四個(gè)品牌iCAR也在積極布局市場。目前，由智米科技CEO蘇峻博士主導(dǎo)的iCAR品牌已經(jīng)推出了兩款產(chǎn)品——iCAR 03和iCAR V23。其中，V23后來居上，成為了市場的新寵。而原本屬于iCAR品牌旗下的QQ冰淇淋、小螞蟻等車型，已經(jīng)整合至奇瑞品牌下。同時(shí)，奇瑞品牌還將推出新的新能源產(chǎn)品“多米”，進(jìn)一步豐富產(chǎn)品線。

在智能化方面，奇瑞也在不斷努力。近日，奇瑞將雄獅科技、大卓智能與研發(fā)總院三大部門融合，成立了全新的智能化中心。這一舉措旨在整合智能座艙、智駕系統(tǒng)等方面的核心專利和工程師資源，形成全鏈路閉環(huán)的技術(shù)體系。奇瑞還發(fā)布了全新的智能化戰(zhàn)略和獵鷹方案，展示了其在智能化領(lǐng)域的雄心和實(shí)力。

在安全方面，奇瑞同樣不遺余力。近日，奇瑞舉辦了“安全之夜”活動(dòng)，展示了其車型的超強(qiáng)安全防護(hù)技術(shù)實(shí)力。同時(shí)，奇瑞還發(fā)布了“奇瑞守護(hù)者安全俱樂部”，并聯(lián)合全球伙伴發(fā)起了“AED黃金四分鐘聯(lián)盟”。這些舉措不僅提升了奇瑞品牌的安全形象，更為消費(fèi)者的出行安全提供了有力保障。作為中國品牌中獲得全球“五星安全”驗(yàn)證最多的車企，奇瑞在安全技術(shù)方面的實(shí)力不容小覷。

在新能源產(chǎn)業(yè)加速重構(gòu)的背景下，奇瑞集團(tuán)正以技術(shù)突破為核心，努力構(gòu)建完整的護(hù)城河。未來，隨著全球乘用車市場新能源滲透率的不斷提升，奇瑞有望在全球市場中占據(jù)更加重要的地位。其“新能源不客氣”和“智能化不客氣”的宣告，不僅展現(xiàn)了奇瑞的雄心壯志，更為全球可持續(xù)發(fā)展和綠色智慧出行貢獻(xiàn)了中國方案。