汽車產業正經歷前所未有的深刻變革，新能源汽車的迅猛崛起只是變革的序章，真正的核心在于“智能化”的浪潮。如今，智能駕駛輔助、智能座艙、智能網聯已成為全球汽車市場的新寵兒，而在生產端，智能制造則是車企轉型升級的必由之路。

在這場智能化變革中，中國市場的表現尤為搶眼。截至2024年底，智能網聯汽車的滲透率已超過20%，預計到2030年將逼近80%。《2024麥肯錫中國汽車消費者洞察》顯示，在選擇高端新能源汽車品牌的消費者中，有65%的人將“更先進的自動駕駛功能”作為首要考慮因素。

廣汽集團作為中國汽車產業的佼佼者，早已洞察到智能化的必然趨勢，并將數智化技術全面融入制造體系作為戰略核心。2020年4月，廣汽正式啟動了數字化加速器GDA項目，標志著其智能化轉型的正式啟動。隨后，廣汽發布了智行2027行動計劃，依托廣汽AI大模型平臺、廣汽星靈電子電氣架構、廣汽智能網聯大數據平臺等智能化平臺，在智能駕駛輔助、智能座艙等領域構建了堅實的產業護城河。

然而，智能化轉型并非一蹴而就。廣汽在推進智能制造的過程中，面臨了數據協同、AI輔助、效率提升等多重挑戰。為了解決這些問題，廣汽選擇與以華為為代表的智能化企業深化合作，共同構建“智能化朋友圈”。

華為在汽車領域的先進技術被廣泛應用于廣汽的產品中，同時，華為的研發數智化解決方案也助力廣汽實現了數字化轉型，成為廣汽智能制造的新動能。從數字化戰略升級，到工業數字化平臺、大模型、桌面云、網絡升級，華為的技術與解決方案融入了廣汽智能制造的每一個環節。

廣汽與華為的合作，就像是一場造房子的過程。在頂層設計階段，華為為廣汽提供了研發數字化頂設咨詢和研發安全咨詢，為廣汽的智能化轉型提供了戰略支撐。在數據協同方面，廣汽引入了華為云工業數字模型驅動引擎（iDME），作為研究院數字化轉型的數字底座和業務中臺，實現了研發數據的高效率協同和工業數字化能力的全面提升。

在基礎設施迭代方面，廣汽引入了華為在軟硬件領域的先進技術成果。華為盤古大模型助力廣汽集團的研發智能化升級，實現了多場景整體效率提升30%。華為桌面云則幫助廣汽近4000端桌面實現了轉型升級，運維效率提升80%。廣汽能源南沙新辦公室采用了華為Wi-Fi 7網絡覆蓋方案，實現了高品質萬兆辦公網接入，為廣汽員工提供了流暢的網絡服務。

通過與華為的有效合作，廣汽全面提升了數智化的研發與制造能力，成功實現了“主動變革，換道超車，以AI戰略助力廣汽戰略”的發展目標。廣汽通過前瞻性的智能戰略塑造，集成了以華為為代表的業界先進能力，推進了各項智能化基礎設施迭代，實現了六大提升：虛擬驗證環境的建立使得邊設計邊驗證成為可能，樣車數量減少了30%；數據服務化累計數量上千；研發系統人效提升30%以上；研發周期顯著縮短；研發成本顯著降低；研發質量顯著提升。

廣汽的成功經驗不僅為自身的發展注入了強勁動力，也為整個汽車行業在智能制造時代破繭而出提供了寶貴的經驗和參考。廣汽通過“戰略—平臺—基礎設施—業務價值”的全流程貫通，實現了智能化轉型的飛躍，為汽車產業的未來發展指明了方向。