在奶茶店等待多肉葡萄飲品的小張，手機屏幕突然亮起，一則推送消息吸引了他的注意。標題中的“15萬級純電轎跑”讓他心頭一震，冰塊在塑料杯中發出清脆的聲響。這價格與渲染圖中流線型車身的結合，讓他想起去年車展上那個讓他魂牽夢繞的方向盤。細看之下，車標處熟悉的橙紅色“MI”字映入眼簾，他不禁聯想到自己口袋中的小米13Ultra，心中暗自嘀咕：這手機和跑車，難道真的出自同門？
近期，車圈最熱門的話題莫過于小米SU7的亮相。這款被網友親切稱為“電動保時捷”的新車，憑借高顏值和親民價格，成功吸引了大量關注。封閉式前臉搭配分體式大燈，溜背線條與貫穿式LED尾燈相得益彰，從工信部流出的實拍圖來看，停在路邊都能成為路人的拍照焦點。半隱藏式門把手不僅降低了風阻系數至0.195，還完美融合了特斯拉的科技感。
有網友將SU7與保時捷Taycan的側顏照進行對比，評論區瞬間沸騰：“左邊百萬豪車，右邊僅售15萬？”“雷總這是要逼死友商啊！”其實，奧秘在于SU7的尺寸：近5米車長、3米軸距，后排空間寬敞，輕松蹺二郎腿，比Model 3多出整整12厘米。周末帶著室友去露營，后備箱不僅能裝下四個登機箱，還能再塞個帳篷包。
然而，小米SU7不僅僅是個“花瓶”。標準版搭載73.6度大電池，市區通勤續航里程高達668公里，從北京到濟南往返都綽綽有余。若選裝寧德時代的101度麒麟電池，雙電機四驅版本續航更是飆升至800公里，廣州到長沙中途無需充電。800V高壓平臺更是讓充電速度驚人，喝杯奶茶的時間就能補能220公里，從30%充到80%僅需15分鐘，速度堪比手機快充。
小米SU7的智能配置同樣令人驚艷。澎湃OS系統讓車機秒變放大版手機，導航、空調等操作一氣呵成。小米智能家居用戶更是能享受“人車家三合一”的便捷體驗，下班路上就能遠程煮飯。自動駕駛方面，SU7內置《狂野飆車》游戲，等紅燈時也能打發無聊時光。激光雷達與12顆超聲波探頭精準識別路況，復雜路口也能從容應對。雖然與老牌車企相比稍顯稚嫩，但試駕過的媒體都對其智駕系統贊不絕口，稱其學習能力極強。
小米再次展現了其“價格屠夫”的本色。當同級競品還在20萬價位徘徊時，SU7標準版已直接殺入15萬區間。這個價格，以往只能買到頂配五菱宏光MINI EV，如今卻能開上L2級輔助駕駛的轎跑。網友紛紛調侃：“雷總這是要車企連夜開會調整戰略啊！”然而，面對如此低價，也有人擔心是否偷工減料。但查看配置表后，疑慮瞬間打消：前雙叉臂后五連桿懸架、Brembo四活塞卡鉗、全系標配9安全氣囊……這些硬核配置以往都是30萬級豪車的專屬。
