日產汽車近期面臨全球重組帶來的沉重財務負擔，據日本媒體透露，公司正考慮出售其位于橫濱的總部大樓，以籌集資金應對這一挑戰。
為了推進業務重組，日產計劃在全球范圍內關閉7家整車工廠，其中包括日本本土的設施。出售總部大樓預計能帶來超過1000億日元（折合人民幣約50.11億元）的資金，這筆款項將被用于支付重組過程中的相關費用。
日產提出的解決方案頗具創意，即采用“售后回租”模式。這意味著，雖然大樓將被出售，但日產仍會與買家簽訂租賃合同，繼續在大樓原址辦公，確保業務運營的連續性。
這座總部大樓地理位置優越，緊鄰橫濱站，自2009年起便成為日產的全球總部所在地。大樓內部還設有展示區，用于展示日產的汽車產品。
從財務角度來看，日產近期的表現并不理想。根據公司公布的2025財年財報，最終虧損額高達6708億日元，這是四年來首次出現赤字，與上一財年盈利4266億日元形成鮮明對比。
為了扭轉頹勢，日產制定了一系列重振計劃。在2026財年之前，公司計劃削減固定成本和變動成本合計5000億日元，并將裁員人數增加至2萬名。同時，全球整車工廠數量也將從17座減少至10座，以提高運營效率。
在海外市場上，日產的重組計劃同樣激進。公司計劃在墨西哥關閉兩家工廠，并在南非、印度和阿根廷各撤出一座工廠，這些措施將導致年產能減少100萬輛。
日產的這一系列舉措顯示出公司在面對財務困境時的決心和勇氣。盡管重組過程將充滿挑戰，但日產希望通過這些措施能夠重振業績，實現可持續發展。
