比亞迪近日揭曉了其4月份的智能駕駛車型銷售佳績(jī)，單月銷量高達(dá)213,325輛，占據(jù)了國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)的71%份額，同時(shí)累計(jì)銷量至2025年4月底已超過(guò)48萬(wàn)輛，穩(wěn)坐智能輔助駕駛車型銷量冠軍寶座。具體來(lái)看，王朝與海洋系列車型貢獻(xiàn)了190,617輛的銷量，而方程豹和騰勢(shì)等子品牌則分別售出了9,068輛和13,519輛，智能駕駛車型的滲透率達(dá)到了71%，普及速度在整個(gè)行業(yè)中遙遙領(lǐng)先。

比亞迪在智能駕駛領(lǐng)域的卓越表現(xiàn)，得益于其2025年2月推出的“全民智駕”戰(zhàn)略。該戰(zhàn)略的核心是“天神之眼”智能駕駛輔助系統(tǒng)技術(shù)矩陣，其中“天神之眼 A”三激光版應(yīng)用于高端仰望品牌，“天神之眼 B”激光版服務(wù)于騰勢(shì)及比亞迪品牌，而“天神之眼 C”三目版則適配方程豹及比亞迪品牌，全面覆蓋了從高端到主流的市場(chǎng)。與之形成鮮明對(duì)比的是，其他車企大多采取“高低配功能分層”的智駕戰(zhàn)略，而比亞迪則堅(jiān)持“全系智駕”。比亞迪每天能夠生成超過(guò)3000萬(wàn)公里的智能駕駛數(shù)據(jù)，為智能駕駛系統(tǒng)的持續(xù)優(yōu)化提供了強(qiáng)有力的支持，構(gòu)筑了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)壁壘。

比亞迪引領(lǐng)全民智駕時(shí)代的底氣源自三個(gè)方面。在數(shù)據(jù)方面，比亞迪構(gòu)建了中國(guó)最大的車云數(shù)據(jù)庫(kù)，為智能駕駛系統(tǒng)的優(yōu)化提供了豐富而寶貴的數(shù)據(jù)資源。在研發(fā)方面，比亞迪擁有超過(guò)12萬(wàn)名研發(fā)人員，其中包括5000多名智能駕駛工程師，構(gòu)成了全球最大的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，實(shí)現(xiàn)了軟硬件的全棧自研，確保了技術(shù)迭代的自主性和高效性。在制造體系方面，依托全球最大的新能源汽車生產(chǎn)制造體系，比亞迪帶動(dòng)了產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同發(fā)展，有效降低了智能駕駛技術(shù)的普及成本。

比亞迪始終秉持“安全是一輛電動(dòng)車最大的豪華”的理念，將安全置于智能駕駛技術(shù)研發(fā)的核心位置。智能駕駛系統(tǒng)的自動(dòng)緊急制動(dòng)（AEB）、低速緊急制動(dòng)（MEB）等功能，能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)路況、識(shí)別潛在危險(xiǎn)并及時(shí)制動(dòng)；車道領(lǐng)航（ICC）、窄道通行（NRP）等功能則通過(guò)精準(zhǔn)的路徑規(guī)劃和車身控制，有效減少了事故的發(fā)生，充分滿足了消費(fèi)者對(duì)智能駕駛安全性能的需求。

比亞迪此次公布的銷售數(shù)據(jù)帶來(lái)了多方面的啟示。首先，技術(shù)普惠是智能化發(fā)展的必然趨勢(shì)，通過(guò)規(guī)?；档统杀?，可以推動(dòng)高端技術(shù)的普及。其次，數(shù)據(jù)、研發(fā)和制造能力的協(xié)同是智能駕駛技術(shù)進(jìn)化的關(guān)鍵所在。最后，安全始終是智能化的前提和底線，不容忽視。隨著“全民智駕”戰(zhàn)略的深入推進(jìn)，比亞迪智能駕駛車型的市場(chǎng)滲透率有望進(jìn)一步提升，數(shù)據(jù)積累將加速智能駕駛系統(tǒng)的進(jìn)化，同時(shí)也將激勵(lì)更多車企加大在智能駕駛領(lǐng)域的投入，共同推動(dòng)汽車工業(yè)向智能化、安全化、普惠化的方向發(fā)展。