近日，一度沉寂的高合汽車似乎迎來了轉機，其復活信號已悄然釋放。據天眼查APP顯示，5月22日，一家名為江蘇高合汽車有限公司的新企業正式成立，由黎巴嫩公司EV Electra Ltd.與華人運通（江蘇）技術有限公司共同出資設立。

具體而言，EV Electra Ltd.投資1億美元（約7.2億元人民幣），持有69.8%的股份，而華人運通則出資4326.65萬美元（約3.1億元人民幣），持有剩余30.2%的股份。這一舉動，尤其是在華人運通此前已處于預重整狀態的背景下，被視為高合汽車重生的關鍵一步。

回顧去年2月，高合汽車曾宣布停工停產，其創始人丁磊當時表示，拯救公司的窗口期至多僅有三個月。在那之后，丁磊透露，盡管公司面臨困境，但仍吸引了眾多關注，包括潛在的收購方、投資者和重組伙伴，顯示出公司仍有機會扭轉局面。

如今，隨著江蘇高合汽車有限公司的成立，高合汽車似乎真的找到了翻身的契機。然而，造車新勢力復活之路歷來艱難，成功案例寥寥無幾。一位高合前員工向相關媒體表示，他曾先后在高合和集度工作，最終選擇在行業機構落腳，主要是出于對其他主機廠可能倒閉裁員的擔憂。

在高合傳出復活消息的同一天，深藍汽車品牌之夜上，CEO鄧承浩的發言也側面反映了造車新勢力的信任危機。他提到，買房怕買到爛尾樓，買車怕買到問題車，而購買央企產品則意味著放心。高合汽車即便迎來了復活的機會，前方的道路依然充滿挑戰。

值得注意的是，江蘇高合汽車有限公司的高管名單中并未出現丁磊的名字，法定代表人和董事長為Jihad Mohammad。從股權結構來看，EV Electra Ltd.持有近70%的股份，成為公司的實際控制者。這家黎巴嫩初創公司專注于中東地區的電車制造，擁有約300名員工，其背后的資本或成為高合汽車重生的關鍵力量。

事實上，高合汽車此前也曾受到中東資本的青睞。2023年6月，沙特投資部與華人運通簽署了一項價值210億沙特里爾（約合401億元人民幣）的協議，計劃成立一家從事汽車研發、制造與銷售的合資企業。盡管這些資金在高合暴雷之初被視為救命稻草，但隨后似乎并未如期到位。不過，EV Electra Ltd.的1億美元出資卻是實實在在的，且該公司已展現出與高合的緊密聯系。

在善后工作方面，高合汽車也表現出了一定的責任感。售后服務方面，江蘇悅達汽車集團有限公司將從2024年8月起，通過其全資子公司采購高合汽車零配件，以支持售后服務。同時，據高合前員工透露，去年年底所欠工資已全部結清。然而，盡管如此，高合汽車仍需面對消費者和員工的信任危機。

在造車新勢力頻頻暴雷的背景下，消費者對于小品牌車型的信任度普遍下降。同時，員工問題也是擺在高合面前的一大難題。不過，考慮到EV Electra Ltd.的背景，高合汽車未來的發展路徑或許不僅限于國內市場。