近日，有關百度無人駕駛業務蘿卜快跑即將拓展至歐洲市場的消息引起了廣泛關注。據悉，百度計劃在瑞士和土耳其設立實體公司，以進一步推進無人駕駛出行服務的落地。這一舉措標志著蘿卜快跑在國內取得顯著成績后，正加速向海外市場進軍。

事實上，百度一直在積極尋找進軍海外市場的機會。去年11月，蘿卜快跑已獲準在香港地區進行公共道路測試，邁出了布局中國內地市場以外的第一步。今年3月，蘿卜快跑在阿聯酋也取得了重要進展，與迪拜道路交通局簽署合作協議，計劃在迪拜部署1000臺全無人駕駛汽車，并與阿聯酋自動駕駛出行公司Autogo達成戰略合資協議，共同打造阿布扎比地區規模最大的無人駕駛車隊。

百度在無人駕駛領域的投入可謂不遺余力。根據公司財報，2024年第四季度，蘿卜快跑提供的無人駕駛訂單已超過110萬單，同比增長36%。截至2025年3月，蘿卜快跑提供的出行服務訂單更是突破了1000萬單。在國內市場，蘿卜快跑已在武漢、北京、重慶等多個城市落地，且實現了100%完全無人駕駛運營，車輛上不再配備安全員。

歐洲市場對于蘿卜快跑來說，無疑是一個充滿機遇與挑戰的新天地。一方面，歐洲發達國家的出租車價格昂貴，推廣無人駕駛出租車將大幅降低消費者出行成本。同時，歐洲市場上缺乏領先的自動駕駛公司，傳統車企在自動駕駛技術方面也不及國內車企，這為蘿卜快跑提供了廣闊的發展空間。然而，另一方面，歐洲在立法法規方面對無人駕駛技術的包容性、當地居民對無人駕駛技術的接受程度，以及技術適配等問題，都是蘿卜快跑需要面對的挑戰。

值得注意的是，除了百度之外，國內其他自動駕駛技術公司也在積極進軍歐洲市場。例如，文遠知行在瑞士開展了無人駕駛出租車試點項目，并在法國和西班牙進行了L4級無人駕駛巴士的商業化部署。Momenta則與Uber達成合作，將自動駕駛技術引入Uber平臺，計劃于2026年初在歐洲落地商業化項目。這些舉措表明，中國自動駕駛企業正在掀起一場進軍歐洲的熱潮。

對于百度來說，進軍歐洲市場不僅有助于拓展業務版圖，還能通過與當地整車企業合作，將L4級別的自動駕駛技術導入相關車型，實現共贏。隨著無人駕駛技術在歐洲市場的逐步成熟和商業化落地，百度的高階智能駕駛技術有望得到更廣泛的認可和應用，為中國汽車行業帶來新的發展機遇。