近期，網絡上流傳著一則關于江鈴福特或將并入長安福特的傳聞，引起了廣泛關注。針對這一消息，江鈴汽車在6月19日凌晨正式發表聲明，明確表示公司目前沒有進行任何資產重組或整合的計劃。

在聲明中，江鈴汽車強調了在當前激烈的市場競爭環境下，公司一直致力于與合資伙伴和經銷商共同努力，旨在構建一個健康、活力四溢且可持續發展的銷售服務網絡。他們指出，提升運營效率和加強跨網絡協同作用是提升整體盈利能力的重要策略。然而，對于那些毫無根據的謠言和猜測，江鈴汽車選擇不予置評。

幾乎在同一時間，福特中國也對這一傳聞做出了回應。福特中國同樣表示，他們不會對沒有事實依據的謠言和猜測發表評論。福特中國重申了公司致力于打造一個健康且可持續的銷售服務網絡，并強調提高運營效率和跨網絡協同作用的重要性。

長安福特和江鈴福特都是福特汽車在華的合資企業。早在1995年，福特汽車就通過入股江鈴汽車進入了中國的商用車市場。雙方于1997年合作推出的“江鈴福特全順”車型，憑借其卓越的品質和可靠性，在汽車市場中贏得了廣泛的認可。

2001年，福特汽車與長安汽車合資成立了長安福特，雙方各持有50%的股份。長安福特的首款車型嘉年華于2003年正式下線，隨后又推出了蒙迪歐、福克斯等熱門車型。在2016年，長安福特的銷量達到了94.38萬輛的高峰。

然而，近年來隨著汽車市場競爭的日益激烈，長安福特面臨著巨大的挑戰。據數據顯示，今年1至5月，長安福特的累計銷量僅為7.7萬輛，連續五個月出現同比下滑。

另一方面，江鈴福特是江鈴汽車與福特汽車在2021年共同出資設立的合資企業，其中江鈴汽車持股51%，福特汽車持股49%。江鈴福特的車型覆蓋了SUV、MPV和輕客等多個領域。近年來，福特汽車開始更加重視江鈴福特，將F-150猛禽、Ranger游騎俠和Bronco烈馬等車型引入江鈴福特體系。

盡管福特汽車對江鈴福特給予了更多的關注，但江鈴福特同樣面臨著不小的市場壓力。根據財報數據，江鈴福特乘用車在2022年至2024年的銷量分別為4.8萬輛、3.9萬輛和3.5萬輛，連續兩年出現同比下滑。