近日，江蘇高合汽車有限公司在鹽城市正式成立，標志著這家新興汽車制造企業正式邁入市場。據悉，該公司的注冊資本為約1.43億美元，折合人民幣約為10.3億元。高合汽車專注于汽車制造業，致力于在行業內打造新的標桿。

高合汽車的成立背后，有著兩家重量級公司的身影。華人運通（江蘇）技術有限公司，作為高合汽車的母公司，持有新公司30.2%的股份。而另一家股東則是來自黎巴嫩的初創公司EV Electra Ltd.，其持股比例高達69.8%。此次合作不僅為高合汽車帶來了新的資金和資源，更為其未來的發展鋪設了堅實的基礎。

據業內報道，EV Electra Ltd.的加入不僅帶來了資金上的支持，更有望在高合汽車的海外市場拓展，特別是中東市場方面發揮重要作用。而華人運通則通過持股保留了其寶貴的技術資產和品牌價值，雙方的合作或將涉及技術授權等多個領域。

回顧過去，高合汽車的發展歷程并非一帆風順。去年9月，高合汽車創始人丁磊在直播間坦言，公司正面臨預重整的挑戰。他強調，高合車主是公司最寶貴的資產，整個團隊正在經歷深刻的變革，以期實現浴火重生。

事實上，早在去年7月，高合汽車的母公司華人運通就已因無法清償到期債務，向法院申請了破產預重整。這一消息引發了業界的廣泛關注。然而，面對困境，高合汽車并未放棄。去年8月，公司發布了售后服務公告，宣布與江蘇悅達汽車集團全資子公司上海悅達智行汽車服務有限公司合作，以確保售后服務的順利進行。

為了化解債務危機，華人運通在去年9月還發布了招募戰略投資人的公告。公司希望通過引入戰略投資人的產業和財務優勢，支持其形成（預）重整方案，統籌推進預重整或重整工作。

高合汽車自2017年成立以來，一直主攻60萬至80萬元的高端豪華市場。盡管其推出的HiPhi Z和HiPhi X等車型定位高端，但市場表現卻不盡如人意。數據顯示，2021年和2022年，高合汽車的銷量均未突破5000輛。而在2023年，公司全年銷量也僅為4829輛，在國內汽車品牌中排名靠后。