近日，眾泰汽車及其管理層因財務信息不準確問題，遭到了浙江證監局的警示。據悉，眾泰汽車在1月15日發布了一份關于前期會計差錯更正及追溯調整的公告，對其2021年至2024年上半年的財務報告數據進行了修正。這一舉動揭示了公司此前披露的財務信息存在誤差。

眾泰汽車股份有限公司（股票代碼：000980），作為一家以汽車整車研發、制造及銷售為核心業務的汽車制造商，曾在浙江、湖南、湖北、山東、重慶等地建立了整車生產基地，其產品覆蓋轎車、SUV、MPV及新能源汽車等多個細分市場，營銷網絡一度遍布國內各大中城市及部分海外市場。

然而，這家昔日銷量超過33萬輛的老牌車企，如今卻陷入了生存困境。根據眾泰汽車發布的2024年業績報告，公司去年營業總收入為5.58億元，同比下降23.96%，歸屬于上市公司股東凈利潤為-10.00億元，同比增虧6.82%。尤為引人注目的是，2024年眾泰汽車銷量僅為14輛，同比暴跌98.74%，生產量為零，庫存也僅余336輛。

除了整車業務，眾泰汽車的零部件業務同樣不容樂觀。2024年，車用儀表件銷售量同比下降7.04%，生產量下降9.35%；沖壓、焊接件銷售量同比下降13.47%，而生產量則略有增長，達到542.28萬套；公司門業銷售量與生產量也分別同比下降27.01%和24.1%。

值得注意的是，盡管眾泰汽車的經營業績持續不佳，其管理層薪資卻頗為可觀。截至2024年末，公司16名現任董事、監事及高級管理人員的年度報酬總額高達954.91萬元，其中董事長胡澤宇稅前報酬總額為196.59萬元，副總裁尹雪峰為183.61萬元，二人年薪合計占公司全體董監高工資的近四成。

對于2024年的業績虧損，眾泰汽車表示，主要原因在于公司整車業務仍處于恢復階段，加上外部環境的影響，導致汽車整車產銷量低迷，銷售收入總額較低。眾泰汽車還發布了2025年一季報，顯示一季度營業收入為9875.10萬元，同比下降12.83%，歸母凈利潤為-1.03億元，同比增長18.55%。

盡管市場存在感持續下滑，眾泰汽車并未放棄重返市場競爭的計劃。公司表示，自2022年實施重整以來，面對汽車行業愈演愈烈的價格戰和市場內卷，以及自身在產品、技術、成本、市場及資金儲備等方面的短板，公司尚未恢復整車大規模生產銷售工作。然而，眾泰汽車仍計劃通過海外市場開拓和供應鏈成本優化等工作，逐步恢復T300車型的批量產銷。

為此，眾泰汽車制定了一系列的發展計劃。在研發方面，公司將加大計劃投產車型的研發力度；在供應鏈上，將全力推進T300車型的降本工作；在生產制造方面，公司將重點圍繞基地復產（生產線改造）和按計劃生產交付展開。