豐田RAV4榮放，作為家用緊湊型SUV市場的常青樹，盡管面臨激烈的市場競爭，其在過去半年內依然實現了超過10萬臺的銷量，這一成績無疑彰顯了其強大的市場號召力。然而，隨著時光的流逝，自2018年問世以來，RAV4榮放已歷經超過六年的市場洗禮，不少消費者開始期待其更新換代。近期，豐田不負眾望地推出了全新第六代RAV4榮放，那么這款新車究竟帶來了哪些升級？又是否值得消費者等待呢？
全新RAV4榮放在外觀設計上進行了全面革新，提供了三種不同的風格以滿足不同消費者的審美需求。常規版本采用了豐田最新的家族式設計語言，整體線條硬朗、直線感強烈，前格柵采用了無邊界設計，并配以蜂窩狀開孔，與回旋鏢式大燈組相得益彰。這一設計融合了豐田bZ4X與全新凱美瑞的元素，既熟悉又新穎。然而，由于這種設計在國內市場尚不普及，消費者可能需要一些時間來適應。
車側設計則更加熟悉，新車延續了現款車型的多邊形輪拱設計，線條豐富且硬派風格十足。門把手則采用了傳統的手拉式設計，沒有采用隱藏式或電控式，這一設計選擇可能會引發一些消費者的不同看法。新一代RAV4榮放還推出了更加強調越野風格的Woodland版本和定位運動的GR Sport版本，前者采用了類似普拉多的前格柵設計，并配備了防剮蹭覆蓋件、行李架和全地形輪胎；后者則加裝了運動風格套件和大尺寸擾流板，整體運動感十足。
內飾方面，新一代RAV4榮放同樣進行了升級。中控位置換上了更大尺寸的懸浮式中控屏，提供10.5英寸和12.9英寸兩種規格，并配備了12.3英寸全液晶儀表和HUD抬頭顯示。車機系統采用了豐田旗下軟件子公司開發的Arene OS系統，官方表示其體驗將緊跟時代步伐。新車還換裝了全新方向盤和電子擋把，并保留了一些可盲操的物理按鍵。智能駕駛輔助系統也升級至TSS 4.0系統，支持打燈變道功能。
動力方面，新車將提供2.5升油電混動和2.5升插電式混合動力系統。油混版前驅車型綜合功率為226馬力，四驅版綜合凈功率為236馬力；插混版綜合凈功率則高達320馬力，純電續航里程約為80公里。這一參數相比現款車型有所提升。然而，北美市場將取消2.5L燃油動力，全系采用電動化動力。對于國產版一汽豐田是否會跟進這一變化，目前尚不得而知。畢竟，在國內市場，購買RAV4榮放純油動力的用戶并不少，其入手門檻低且油耗競爭力較強。
對于現款RAV4榮放的消費者來說，如何選擇成為了一個難題。一方面，他們可以考慮等待全新一代車型的到來；另一方面，現款車型在終端優惠后也具有較高的性價比。目前，RAV4榮放的指導價區間為16.98萬-23.88萬元，終端優惠為4.5萬-4.7萬元。如果有老車進行置換，還能享受額外的置換補貼。因此，消費者可以根據自己的需求和預算來做出選擇。如果追求智能化水平，那么國產車可能更適合；如果注重性價比和實用性，那么現款車型也是一個不錯的選擇。
