近期，汽車媒體對(duì)智己汽車門店進(jìn)行的一次探訪揭示了品牌車型策略的重大調(diào)整。門店內(nèi)，智己L7的改款車型悄然退場(chǎng)，據(jù)銷售人員透露，該車型未來(lái)或?qū)⒉辉偻瞥鲂碌母目畎姹尽＿@一變動(dòng)背后，是智己汽車將資源重點(diǎn)投放于全新L6和LS6兩款車型上的戰(zhàn)略決策。

智己L7，作為品牌的首款車型，曾在2024年2月推出了中期改款，不僅價(jià)格區(qū)間定在了29.99萬(wàn)至41.99萬(wàn)元之間，還新增了主動(dòng)轉(zhuǎn)向、循跡倒車等先進(jìn)配置。然而，市場(chǎng)反應(yīng)卻遠(yuǎn)未達(dá)到預(yù)期，前三個(gè)月的累計(jì)銷量?jī)H為317輛，與之形成鮮明對(duì)比的是LS6同期的8733輛銷量。L7的銷量疲軟，無(wú)疑加速了其在市場(chǎng)中的邊緣化進(jìn)程。

智己汽車的銷量結(jié)構(gòu)正經(jīng)歷深刻變革。LS6自2023年上市以來(lái)，迅速成為熱銷車型，單月銷量曾高達(dá)9878輛，盡管2024年2月出現(xiàn)下滑，但仍保持為品牌的核心支撐。與此同時(shí)，全新L6作為品牌第四款車型，以其中型純電轎車的定位和2秒級(jí)加速、超1000公里續(xù)航的能力，贏得了市場(chǎng)的廣泛關(guān)注與期待。有預(yù)測(cè)顯示，2024年L6與LS6將攜手推動(dòng)智己汽車銷量達(dá)到8萬(wàn)至9萬(wàn)輛，其中L6月均銷量有望達(dá)到5000輛。

面對(duì)L7的市場(chǎng)困境，分析指出，其作為高端車型的高定價(jià)策略，與市場(chǎng)普遍期待的“25萬(wàn)元級(jí)主流區(qū)間”存在明顯差距，導(dǎo)致消費(fèi)者轉(zhuǎn)向其他更具競(jìng)爭(zhēng)力的品牌。因此，智己汽車正逐步調(diào)整戰(zhàn)略重心，從旗艦車型轉(zhuǎn)向更具性價(jià)比的車型，以滿足更廣泛消費(fèi)者的需求。

LS6的成功便是一個(gè)例證。憑借21.99萬(wàn)至28.29萬(wàn)元的定價(jià)以及全系標(biāo)配的激光雷達(dá)等高端配置，LS6在20萬(wàn)至25萬(wàn)元價(jià)格帶內(nèi)展現(xiàn)出了強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力，一度成為細(xì)分市場(chǎng)的佼佼者。這一轉(zhuǎn)變不僅反映了智己汽車對(duì)市場(chǎng)需求的敏銳洞察，也預(yù)示著品牌未來(lái)在車型布局上的新方向。