特斯拉近期推出了針對Cybertruck Foundation Series車型的以舊換新服務(wù)，這一變化引起了廣泛關(guān)注。據(jù)可靠消息，特斯拉已開始為有意置換新車的車主提供估價服務(wù)，而此前這一服務(wù)對Cybertruck車型并不開放。

有車主透露，一輛幾乎全新的2024款Cybertruck AWD Foundation Series車型，在行駛里程僅為6000英里的情況下，特斯拉給出的置換估價僅為6.54萬美元。這相較于其原售價10萬美元，貶值幅度高達(dá)34.6%，即貶值約25萬元人民幣。這一數(shù)據(jù)揭示了Cybertruck在保值方面的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。

回顧過去，特斯拉在Cybertruck交付超過一年后，曾一度拒絕接受該車型作為置換車輛，且未給出明確原因。當(dāng)時，市場普遍猜測這可能與Cybertruck的快速貶值有關(guān)。如今，特斯拉推出置換服務(wù)，或許是對市場反饋的一種應(yīng)對。

Cybertruck自2023年底開始生產(chǎn)交付以來，市場表現(xiàn)并未如特斯拉所愿。盡管特斯拉曾宣稱Cybertruck的預(yù)定量超過100萬輛，但實際下單的客戶數(shù)量卻遠(yuǎn)低于預(yù)期，僅有4萬人。這一巨大的落差導(dǎo)致了Cybertruck庫存積壓，特斯拉不得不采取降價促銷的策略來緩解庫存壓力。

更為嚴(yán)峻的是，特斯拉在近期還大幅縮減了Cybertruck的產(chǎn)能，并將部分員工轉(zhuǎn)崗至Model Y的生產(chǎn)線。這一舉措無疑進(jìn)一步加劇了市場對Cybertruck未來發(fā)展的擔(dān)憂。據(jù)市場研究機構(gòu)Cox Automotive的數(shù)據(jù)顯示，2025年第一季度Cybertruck的銷量僅為6406輛，這一數(shù)字不到上一季度銷量的一半，顯示出其市場需求的持續(xù)疲軟。