近期，比亞迪內部進行了一項重要的人事調整，其兩大高端品牌——騰勢與方程豹的公關團隊正式回歸至集團層面。這一變動得到了比亞迪官方的確認，表示消息準確無誤。
在調整之前，騰勢與方程豹的公關部門分別隸屬于各自的銷售事業部，即騰勢銷售事業部與方程豹銷售事業部。而此次變革后，這兩個品牌的公關團隊被平行轉移至比亞迪集團的品牌及公關處，成為其二級部門，并由現任比亞迪集團品牌及公關處總經理李云飛直接領導。
比亞迪的汽車業務架構清晰，車型研發設計由汽車工程研究院和新技術研究院負責，而產品的營銷與銷售則分別由王朝網、海洋網、騰勢、方程豹及仰望銷售事業部承擔。此前，公關團隊較為分散，各自隸屬于不同的銷售事業部。對于此次調整的具體原因，比亞迪方面尚未給出明確回應。
騰勢與方程豹作為比亞迪高端化戰略的核心品牌，其市場表現備受矚目。據統計，今年前四個月，騰勢品牌累計銷量達到48241輛。其中，騰勢D9持續作為銷量支柱，4月售出9045輛，年內累計銷量已達35990輛。而騰勢N9作為旗艦SUV，首個完整銷售月便取得了5018輛的佳績。相比之下，騰勢Z9家族與騰勢N7的銷量則稍顯低迷，分別為1023輛與302輛。
方程豹品牌同樣表現不俗，4月銷量突破萬輛大關，達到10039臺，年內累計銷量達29251輛。主力車型豹5銷量穩健，4月售出4853輛，年內累計銷量已達17119輛。新上市的鈦3也展現出強勁的市場競爭力，月銷量達到3048輛。而豹8則持續穩定貢獻銷量，4月交付2138輛，年內累計銷量達9084輛。
比亞迪對于2025年的銷量目標定為550萬輛，其中海外市場目標約為80萬輛。為了實現這一目標，比亞迪在高端化布局上采取了以技術為先導的策略，并在本土市場尋求銷量的突破。業內分析認為，比亞迪亟需通過系統化的品牌建設，打破消費者對其“性價比”標簽的固有印象，從而提升高端產品的溢價能力。此次公關團隊的回歸，或許意味著比亞迪將更有效地統籌資源，統一策劃品牌活動，進一步強化騰勢與方程豹品牌的差異化營銷策略。
