近期，中國汽車工業(yè)協(xié)會公布的數(shù)據(jù)顯示，2025年4月份貨車市場表現(xiàn)出現(xiàn)小幅波動。當(dāng)月，貨車總銷量達到32.25萬輛，雖然環(huán)比下降18.19%，但同比仍有3.18%的增長。從年初至4月底，貨車?yán)塾嬩N量達到124.88萬輛，累計增幅保持在1.39%的穩(wěn)健水平。

在貨車細分市場中，重卡的表現(xiàn)尤為引人關(guān)注。4月份，重卡銷量為8.77萬輛，環(huán)比下降21.36%，同比卻實現(xiàn)了6.52%的增長。然而，從年初至4月的累計銷量來看，重卡市場略顯疲態(tài)，累計銷量35.25萬輛，同比下降0.69%。

具體來看，4月份重卡市場的競爭格局發(fā)生了顯著變化。中國重汽憑借25423輛的銷量，穩(wěn)居市場第一，遠超第二名東風(fēng)汽車一萬余輛。在銷量排名前十的企業(yè)中，前五名的銷量均超過萬輛，而后三名的銷量則不足千輛。與上月相比，除徐工汽車銷量實現(xiàn)9%的增長外，其余九家企業(yè)銷量均有所下滑。其中，北奔重卡和一汽解放的降幅最大，分別達到37.3%和33.42%。徐工汽車成為唯一一家銷量環(huán)比增長的企業(yè)，這與其在新能源重卡市場的強勁表現(xiàn)密切相關(guān)。

從同比變化來看，重卡市場前十強企業(yè)呈現(xiàn)出“六升四降”的態(tài)勢。華菱汽車以139.07%的增幅領(lǐng)跑市場，而北奔重卡則同比降幅最大，達到52.35%。在排名變化方面，中國重汽持續(xù)保持領(lǐng)先，一汽解放則從上月的第二名跌至本月的第四名，這是其少有的跌出前三的情況。同時，東風(fēng)汽車、陜汽集團和北汽重卡的名次均有所提升，而北奔重卡則跌至第十名。

從市場份額來看，4月份重卡市場前十強企業(yè)的累計市場份額達到97.97%，其中前五名的市場份額更是高達90.18%。中國重汽的市場份額達到29%，較上月增長1.65個百分點，成為市場份額增幅最大的企業(yè)。徐工汽車的市場份額也增長了1.02個百分點。相比之下，一汽解放和陜汽集團的市場份額降幅較大，分別下降了2.75和1.1個百分點。

從年初至4月的累計銷量來看，重卡市場的競爭格局保持相對穩(wěn)定。銷量排名前十的企業(yè)中，有四家企業(yè)的銷量超過五萬輛。其中，中國重汽以9.96萬輛的銷量位居榜首，一汽解放、陜汽集團和東風(fēng)汽車分別位列第二至第四名。與去年同期相比，前五名企業(yè)中有三家企業(yè)的銷量出現(xiàn)同比下降，其中一汽解放和東風(fēng)汽車的降幅均超過10%，對整體銷量產(chǎn)生了較大影響。然而，華菱汽車和奇瑞重卡的銷量則實現(xiàn)了大幅增長，同比增幅分別達到125.4%和120.88%。

在市場份額方面，與去年同期相比，重卡市場前十強企業(yè)的累計市場份額增長了3.71個百分點，達到97.95%。其中，福田汽車的市場份額增長最大，增加了4.96個百分點；而一汽解放的市場份額降幅最大，下降了2.63個百分點。

盡管4月份重卡市場的銷量略低于市場預(yù)期，但隨著近期多個省份“兩新”政策的陸續(xù)落地以及新能源重卡市場的快速發(fā)展，重卡市場有望在未來表現(xiàn)出更加穩(wěn)健的態(tài)勢。一汽解放作為重卡市場的領(lǐng)軍企業(yè)之一，其未來的策略調(diào)整和市場表現(xiàn)也將成為市場關(guān)注的焦點。