近日，高合汽車再度成為業界關注的焦點。據天眼查App披露，高合（廣州）汽車銷售服務有限公司及其法定代表人丁磊，因未如期履行一項生效法律文書所規定的支付義務，已被廣東省廣州市番禺區人民法院限制高消費。此次事件源于一起勞動爭議案件，在此之前，該公司已因此案被強制執行超過38.84萬元。
高合（廣州）汽車銷售服務有限公司成立于2021年1月，注冊資本為2000萬人民幣，由高合（青島）汽車銷售服務有限公司全資控股，丁磊擔任法定代表人。值得注意的是，丁磊在汽車行業內擁有豐富經驗，曾在上汽通用、樂視超級汽車擔任要職，并在2017年創立高合汽車，立志打造中國最豪華的純電汽車品牌。
然而，天眼查數據顯示，丁磊目前面臨多達30條限制消費令，涉及案件總金額高達1721.25萬元。這一連串的法律糾紛，無疑為高合汽車的未來發展蒙上了一層陰影。
與此同時，高合（廣州）汽車銷售服務有限公司還卷入了多起房屋租賃合同糾紛和物業服務合同糾紛。這些法律糾紛不僅影響了公司的正常運營，也對品牌形象造成了不小的沖擊。
更為嚴峻的是，高合汽車的母公司華人運通（江蘇）技術有限公司已于2024年8月申請破產。經過江蘇鹽城經濟技術開發區人民法院的裁定，華人運通江蘇公司等五十二家公司被準許實質合并重整。這一消息無疑給高合汽車的未來增添了更多不確定性。
然而，就在人們以為高合汽車將就此沉寂之際，卻傳來了“復活”的消息。據公開信息顯示，今年5月22日，江蘇高合汽車有限公司正式注冊成立，注冊資本約1.43億美元。新公司由海外資本EV Electra Ltd.控股，持有69.8%的股份，而此前高合汽車的母公司華人運通則僅持有30.2%的股份。EV Electra Ltd.是一家黎巴嫩公司，由商人Jihad Mohammad創立，并宣稱是黎巴嫩和阿拉伯世界的第一家電動汽車制造商。
盡管EV Electra Ltd.在資本市場中表現活躍，但公司成立八年來卻尚未有新車交付。因此，其真實造車實力仍難以評估。不過，有消息稱高合鹽城工廠已經啟動了復工環評，用于生產原車型，并維持15萬輛的產能不變。同時，高合汽車也在向已付定金但未提車的用戶退還定金。
鹽城經濟技術開發區官網近日公示的“悅達起亞一工廠智能化綠色技術升級項目改造項目”環境影響報告書顯示，該升級改造項目涉及的悅達起亞一工廠即為高合汽車鹽城工廠。項目總投資為1796.07萬元，預計于2025年10月建成。建成后，該工廠將具備年產15萬輛乘用車的能力，包括高合汽車旗下的X車型、Y車型和Z車型。
有網友發帖稱高合汽車正在聯系未提車的車主退還定金。同時，不少高合汽車的前員工也在社交平臺發帖表示，公司正在召回老員工，但崗位薪資待遇方面僅為原來薪資的八折。
從華人運通系公司的資產負債表來看，截至2024年8月31日，華人運通江蘇公司等52家公司合并口徑賬面資產總額為59.83億元，而賬面負債總額則高達157.81億元。在預重整期間，截至2025年3月25日，債權人向臨時管理人申報的債權金額合計約為228億元，其中初步審查確認的金額合計超過100億元。
面對如此巨額的債務和復雜的法律糾紛，中東資本EV Electra Ltd.能否真正救活高合汽車，仍是一個未知數。
